Jura (departament)







Ten artykuł dotyczy jednostki podziału administracyjnego Francji. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.






















































Jura





— Departament —


ilustracja











Herb
Flaga

Herb
Flaga


Państwo
 Francja

Region
Burgundia-Franche-Comté

Prefektura
Lons-le-Saunier
Kod ISO 3166-2
 FR-39
Powierzchnia
 4999 km²
Populacja (2012[1])
• liczba ludności

261 534
• gęstość
 52 os./km²

Kod pocztowy
 39
Szczegółowy podział administracyjny
Liczba podprefektur
 2
Liczba kantonów
 34
Liczba gmin
 544

Położenie na mapie
Położenie na mapie

Portal Portal Francja

Jura [ʒyˈʀa] – francuski departament położony w regionie Burgundia-Franche-Comté. Departament oznaczony jest liczbą 39. Departament został utworzony 4 marca 1790 roku.


Według danych na rok 2012 liczba zamieszkującej departament ludności wynosi 261 534 os. (52 os./km²); powierzchnia departamentu to 4999 km². Prefekturą departamentu Jura jest miasto Lons-le-Saunier.


Prezydentem departamentu jest Christophe Perny (2011).


Liczba gmin w departamencie: 544



Zobacz też |



  • Jura (góry)

  • podział administracyjny Francji

  • regiony i departamenty Francji

  • gminy departamentu



Przypisy |




  1. ↑ INSEE: Populations légales 2010 pour les départements et les collectivités d'outre-mer (fr.). [dostęp 2013-09-07].






































p • d • e

Departamenty i okręgi regionu Burgundia-Franche-Comté

Côte-d’Or (21)

  • Beaune

  • Dijon

  • Montbard


 Herb Burgundii-Franche-Comté

Doubs (25)

  • Besançon

  • Montbéliard

  • Pontarlier

Górna Saona (70)

  • Lure

  • Vesoul

Jura (39)

  • Dole

  • Lons-le-Saunier

  • Saint-Claude

Nièvre (58)

  • Château-Chinon

  • Clamecy

  • Cosne-Cours-sur-Loire

  • Nevers

Saona i Loara (71)

  • Autun

  • Chalon-sur-Saône

  • Charolles

  • Louhans

  • Mâcon

Territoire de Belfort (90)
  • Belfort

Yonne (89)

  • Auxerre

  • Avallon

  • Sens








-

這個網誌中的熱門文章

Lanžov

圖片
Lanžov — gmina — Państwo   Czechy Kraj hradecki Powiat Trutnov Kraina Czechy Powierzchnia 7,92 km² Populacja  (2014) • liczba ludności 186 [1] Kod pocztowy 544 52 Szczegółowy podział administracyjny Liczba obrębów ewidencyjnych 4 Liczba części gminy 5 Liczba gmin katastralnych 2 Położenie na mapie kraju hradeckiego Lanžov Położenie na mapie Czech Lanžov 50°23′N   15°46′E / 50,386944   15,760833 Multimedia w Wikimedia Commons Strona internetowa Portal Czechy Lanžov – gmina w Czechach, w powiecie Trutnov, w kraju hradeckim. Według danych z dnia 1 stycznia 2014 liczyła 186 mieszkańców [1] . Przypisy | ↑ a b Počty obyvatel v obcích k 1. 1. 2013 ( cz. ) . www.mvcr.cz. [dostęp 2014-08-23]. p   •   d   •   e Powiat Trutnov Batňovice Bernartice Bílá Třemešná Bílé Poličany Borovnice Borovnička Čermná Černý Důl Dolní Branná Dolní...
閱讀完整內容

Carlow County Council

圖片
Carlow County Council Comhairle Contae Cheatharlach Type Type County council Leadership Cathaoirleach Brian O'Donoghue, FG Structure Seats 18 Political groups      Fine Gael (6)      Fianna Fáil (5)      Sinn Féin (3)      Labour Party (2)      Independent (2) Elections Last election 23 May 2014 Meeting place County Buildings, Carlow Website carlow.ie The area governed by the council Carlow County Council (Irish: Comhairle Contae Cheatharlach ) is the authority responsible for local government in County Carlow, Ireland. As a county council, it is governed by the Local Government Act 2001. The council is responsible for housing and community, roads and transportation, urban planning and development, amenity and culture, and environment. [1] The council has 18 elected members. Elections are held every five years and are by single transferable vote. The head of the council has the title of Cathaoirleach (Chairperson)....
閱讀完整內容

Electric locomotive

圖片
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
閱讀完整內容