Lista systemów punktacji Formuły 1
















Formuła 1


2017 • 2018 • 2019

Historia • Regulacje

Samochody • Wyścigi



Mistrzowie Świata:

Kierowcy • Konstruktorzy



Kierowcy
Konstruktorzy • Silniki

Punktacja • Rekordy
Zwycięzcy • Zdobywcy podium •
Zdobywcy pole position •
Autorzy najszybszego okrążenia
Zdobywcy punktów:
Kierowcy • Konstruktorzy
Inne:
Wypadki śmiertelne •
Wyścigi z czerwoną flagą •
Numery startowe

Grand Prix • Tory

FIA • FOTA • FOCA

Commons-logo.svg Formuła 1 na Wikimedia Commons

Lista obejmuje wszystkie systemy punktacji (łącznie z aktualnym) stosowane przez FIA do wyłonienia mistrza świata kierowców oraz mistrza świata konstruktorów Formuły 1[1].



Systemy punktacji |



































































































































































































































































































































































































































Sezony
 1.
 2.
 3.
 4.
 5.
 6.
 7.
 8.
 9.
 10.
NO
 Liczone wyścigi
 Uwagi

1950–1953
 8
 6
 4
 3
 2




1
 4
[1][2]

1954
 8
 6
 4
 3
 2




1
 5
[1][2][3]

1955–1957
 8
 6
 4
 3
 2




1
 5
[1][4][5][6][7]

1958
 8
 6
 4
 3
 2




1
 6
[6][7][8][9]

1959
 8
 6
 4
 3
 2




1
 5
 [9]

1960
 8
 6
 4
 3
 2
 1




6
 [9]

1961–1962
 9
 6
 4
 3
 2
 1




5
 [9]

1963–1964
 9
 6
 4
 3
 2
 1




6
 [9]

1965
 9
 6
 4
 3
 2
 1




6
 [9]

1966
 9
 6
 4
 3
 2
 1




5
[7][9][10]

1967
 9
 6
 4
 3
 2
 1




9
(5 z pierwszych 6, 4 z ostatnich 5)
[7][9][10]

1968
 9
 6
 4
 3
 2
 1




10
(5 z pierwszych, 5 z ostatnich 6)
 [9]

1969
 9
 6
 4
 3
 2
 1




9
(5 z pierwszych 6, 4 z ostatnich 5)
[7][9]

1970
 9
 6
 4
 3
 2
 1




11
(6 z pierwszych 7, 5 z ostatnich 6)
[7][9]

1971
 9
 6
 4
 3
 2
 1




9
(5 z pierwszych 6, 4 z ostatnich 5)
 [9]

1972
 9
 6
 4
 3
 2
 1




10
(5 z pierwszych 6, 5 z ostatnich 6)
 [9]

1973–1974
 9
 6
 4
 3
 2
 1




13
(7 z pierwszych 8, 6 z ostatnich 7)
 [9]

1975
 9
 6
 4
 3
 2
 1




12
(7 z pierwszych 8, 5 z ostatnich 6)
[9][11]

1976–1978
 9
 6
 4
 3
 2
 1




14
(7 z pierwszych 8, 7 z ostatnich 8)
 [9]

1979–1980
 9
 6
 4
 3
 2
 1




8
(4 z pierwszych 7, 4 z ostatnich 8)
 [11]

1981–1984
 9
 6
 4
 3
 2
 1




Wszystkie
[11][12]

1985–1990
 9
 6
 4
 3
 2
 1




11
[11][12][13]

1991–2002
 10
 6
 4
 3
 2
 1




Wszystkie
 [11]

2003–2009
 10
 8
 6
 5
 4
 3
 2
 1


Wszystkie
 [11]

2010–
 25
 18
 15
 12
 10
 8
 6
 4
 2
 1
Wszystkie
 [14]

Kierowca, który ukończył 90% wyścigu uwzględniany jest w klasyfikacji – może dojść więc do sytuacji, że kierowca, który nie ukończył wyścigu zdobywa punkty. Jeśli wyścig zostanie przerwany i nie może zostać wznowiony, to w przypadku ukończenia 75% dystansu jako wynik wyścigu brana jest klasyfikacja z przedostatniego okrążenia i przyznawane są pełne punkty. Jeśli mniej niż 75% dystansu zostało przejechane, kierowcy są nagradzani połową punktów. W przypadku, gdy nie zostały ukończone dwa okrążenia, punkty nie są przyznawane.
Punkty zdobyte przez kierowcę sumowane są w ciągu sezonu i kierowca, który ostatecznie zdobędzie największą liczbę punktów, zostaje Mistrzem Świata. W przypadku, gdy dwóch lub więcej kierowców zbierze tę samą liczbę punktów o mistrzostwie rozstrzyga liczbę zwycięstw. Jeśli liczba zwycięstw nie jest rozstrzygająca, brane są pod uwagę drugie miejsca, jeśli ciągle nie ma rozstrzygnięcia trzecie i tak dalej.



Przypisy |




  1. ↑ abcd Tytuł Mistrza świata konstruktorów nie był przyznawany w sezonach 1950 – 1957.


  2. ↑ ab Punkty dla kierowców dzielących samochód były przydzielanie po równo każdemu z nich niezależnie od liczby ukończonych okrążeń.


  3. ↑ W Grand Prix Wielkiej Brytanii 1954, siedmiu kierowców ustaliło taki sam czas najszybszego okrążenia i każdy z nich otrzymał 0,143 punktu.


  4. ↑ Kierowcy którzy dzielili więcej niż 1 samochód w wyścigu otrzymywali punkty tylko za najlepszą pozycję.


  5. ↑ Punkty dla kierowców dzielących samochód były dzielone po równo, może że któryś z nich nie został sklasyfikowany.


  6. ↑ ab Punkty były przydzielane po równo pomiędzy kierowców którzy ustalili ten sam czas najszybszego okrążenia.


  7. ↑ abcdef Samochody Formuły 2 uczestniczyły w wyścigach z samochodami Formuły 1, ale nie przyznawano punktów do Mistrzostwa Formuły 1 ich kierowcom. Były to wyścigi:

    • Grand Prix Niemiec 1957

    • Grand Prix Niemiec 1958

    • Grand Prix Maroka 1958

    • Grand Prix Niemiec 1966

    • Grand Prix Niemiec 1967

    • Grand Prix Niemiec 1969




  8. ↑ Punkty nie były już przydzielanie kierowcom dzielącym samochód.


  9. ↑ abcdefghijklmnop Do klasyfikacji konstruktorów liczono tylko punkty najlepiej sklasyfikowanego kierowcy danego zespołu na dane Grand Prix.


  10. ↑ ab Kierowcy którzy nie zostali sklasyfikowani (np. nie skończyli odpowiedniej liczby okrążeń) nie otrzymywali punktów, nawet jeśli zakończyli wyścigi na pozycji 6. lub lepszej.


  11. ↑ abcdef Przyznawano połowę punktów jeśli wyścig został zatrzymany przed połową pełnego dystansu wyścigu.


  12. ↑ ab Drugi kierowca, zespołu który oficjalnie wystawił tylko jeden samochód, nie otrzymywał punktów. Dotyczyło to Jo Gartnera (Osella) i Gerharda Bergera (ATS), którzy ukończyli Grand Prix Włoch 1984 na odpowiednio piątej i szóstej pozycji, oraz Yannicka Dalmasa (Larrousse) który ukończył Grand Prix Australii 1987 na piątej pozycji. Punkty nie zostały im przydzielone.


  13. ↑ Zespoły które wystawiły tylko 1 samochód nie otrzymywały punktów za drugiego kierowcę.


  14. ↑ W Grand Prix Abu Zabi 2014 przyznano podwójne punkty (według klucza 50-36-30-24-20-16-12-8-4-2).



Linki zewnętrzne |


  • Oficjalna strona Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2014-07-27].



-

這個網誌中的熱門文章

Electric locomotive

圖片
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
閱讀完整內容

Carlow County Council

圖片
Carlow County Council Comhairle Contae Cheatharlach Type Type County council Leadership Cathaoirleach Brian O'Donoghue, FG Structure Seats 18 Political groups      Fine Gael (6)      Fianna Fáil (5)      Sinn Féin (3)      Labour Party (2)      Independent (2) Elections Last election 23 May 2014 Meeting place County Buildings, Carlow Website carlow.ie The area governed by the council Carlow County Council (Irish: Comhairle Contae Cheatharlach ) is the authority responsible for local government in County Carlow, Ireland. As a county council, it is governed by the Local Government Act 2001. The council is responsible for housing and community, roads and transportation, urban planning and development, amenity and culture, and environment. [1] The council has 18 elected members. Elections are held every five years and are by single transferable vote. The head of the council has the title of Cathaoirleach (Chairperson)....
閱讀完整內容

Abdulla Qahhor

圖片
Abdulla Qahhor A commemorative Uzbek stamp made in honor of Abdulla Qahhor's 100th birthday Born Abdulla Qahhorov ( 1907-09-17 ) September 17, 1907 Kokand Russian Turkestan Died May 25, 1968 (1968-05-25) (aged 60) Moscow Russian Soviet Federative Socialist Republic Occupation Novelist, short story writer, poet, playwright, and literary translator Literary movement Realism Notable awards State Stalin Prize (1952) National Writer of the Uzbek SSR (1967) National Order of Merit (2000) Abdulla Qahhor (sometimes spelled Abdulla Kahhar in English) (Uzbek: Abdulla Qahhor, Абдулла Қаҳҳор ) (September 17, 1907 – May 25, 1968) was an Uzbek novelist, short story writer, poet, playwright, and literary translator. He is best remembered as the author of the 1951 novel Qoʻshchinor chiroqlari ( The Lights of Qoʻshchinor ) and the 1958 story Sinchalak . In addition to writing numerous short stories and novels, Qahhor translated the works of many famous R...
閱讀完整內容