I liga włoska w piłce nożnej 1909/1910 Prima Categoria 1909-1910
1909
1910/1911
Szczegóły rozgrywek
Państwo
Włochy
Termin
7 listopada 1909 – 24 kwietnia 1910
Mistrz Włoch
Inter Mediolan
I liga włoska w piłce nożnej w sezonie 1909/1910
Spis treści
1Tabela
2Wyniki
3Baraż o mistrzostwo
4Uwagi
Tabela |
Lp.
Drużyna
M
Mecze
Bramki
Pkt
Uwagi
W
R
P
+
−
+/−
1.
Inter Mediolan
16
12
1
3
55
26
+29
25
Baraże
1.
Pro Vercelli
16
12
1
3
46
15
+31
25
3.
Juventus FC
16
8
2
6
28
19
+9
18
4.
Torino FC
16
8
1
7
43
30
+13
17
4.
Genoa CFC
18
7
3
8
29
23
+6
17
6.
AC Milan
16
6
1
9
23
36
−13
13
6.
Milanese
16
6
1
9
35
53
−18
13
8.
Andrea Doria
16
5
1
10
18
39
−21
11
9.
Ausonia
16
0
5
11
16
52
−36
5
Spadek
Wyniki |
Gospodarz Gość
ADO
AUS
GEN
INT
JUV
MIL
PVE
TOR
USM
Andrea Doria
3:0
3:0
1:3
0:1
1:7
2:0
3:1
4:2
Ausonia
0:0
3:3
2:6
2:2
2:2
0:4
0:22
1:4
Genoa CFC
3:1
6:2
4:0
2:02
0:1
1:2
0:0
3:3
Inter Mediolan
5:0
2:2
2:0
1:0
5:1
1:4
7:2
7:2
Juventus FC
4:0
6:0
0:22
2:0
5:3
0:0
3:0
1:2
AC Milan
2:02
2:1
1:0
0:5
0:1
0:3
0:1
1:0
Pro Vercelli
1:0
3:0
5:2
1:2
4:0
4:0
0:1
5:1
Torino FC
5:0
2:02
0:2
3:4
3:1
6:2
2:4
13:1
Milanese
5:0
5:1
0:1
2:5
0:2
2:1
3:6
3:2
Objaśnienia: 1Drużyna gospodarzy jest wymieniona po lewej stronie tabeli. 2Walkower. Kolory: zielony – zwycięstwo gospodarzy, żółty – remis, różowy – zwycięstwo gości.
Baraż o mistrzostwo |
Pro Vercelli – Inter Mediolan 3:10[a]
24 kwietnia 1910, Vercelli.
Strzelcy bramek
Dla Pro Vercelli[b]:
Tacchini, Zorzoli, Carlo Rampini I
Dla Interu Mediolan:
Engler (4) Fossati I (2), Peyer, Peterlj, Shuler
Inter Mediolan został mistrzem Włoch. Baraż rozegrał w składzie: Campelli, Fronte, Zoller, Yenni, Fossati I, Stebler, Capra, Peyer, Peterlj, Aebi, Shuler, Engler.
Uwagi |
↑wg innych źródeł niż Italy – Championship History 1898-1923 (ang.) wynik mógł brzmieć 3:9 lub 3:11
Lanžov — gmina — Państwo Czechy Kraj hradecki Powiat Trutnov Kraina Czechy Powierzchnia 7,92 km² Populacja (2014) • liczba ludności 186 [1] Kod pocztowy 544 52 Szczegółowy podział administracyjny Liczba obrębów ewidencyjnych 4 Liczba części gminy 5 Liczba gmin katastralnych 2 Położenie na mapie kraju hradeckiego Lanžov Położenie na mapie Czech Lanžov 50°23′N 15°46′E / 50,386944 15,760833 Multimedia w Wikimedia Commons Strona internetowa Portal Czechy Lanžov – gmina w Czechach, w powiecie Trutnov, w kraju hradeckim. Według danych z dnia 1 stycznia 2014 liczyła 186 mieszkańców [1] . Przypisy | ↑ a b Počty obyvatel v obcích k 1. 1. 2013 ( cz. ) . www.mvcr.cz. [dostęp 2014-08-23]. p • d • e Powiat Trutnov Batňovice Bernartice Bílá Třemešná Bílé Poličany Borovnice Borovnička Čermná Černý Důl Dolní Branná Dolní...
Town in French Polynesia, France Rikitea Town Rikitea Location in French Polynesia Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W / 23.12028°S 134.96917°W / -23.12028; -134.96917 Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W / 23.12028°S 134.96917°W / -23.12028; -134.96917 Country France Overseas collectivity French Polynesia Territory Gambier Islands Island Mangareva Rikitea is a small town on Mangareva, which is part of the Gambier Islands in French Polynesia. A majority of the islanders live in Rikitea. [1] [2] The island was a protectorate of France in 1871 and was annexed in 1881. [3] Contents 1 History 2 Geography 3 Economy 4 Landmarks 5 Transportation 6 References 7 Bibliography 8 External links History The town's history dates to the era when the island was first settled with people from the Marquesas Islands in 1100 AD. Captain James Wilson of the London Missionary Society arrived in 1797 on Du...
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
Włochy
1909
