Serie A (1953/1954)

Multi tool use
Multi tool use























Serie A 1953/1954






1952/1953
1954/1955


ilustracja
Szczegóły rozgrywek
Państwo
 Włochy
Termin
 13 września 1953 – 30 maja 1954
Mistrz Włoch
Inter Mediolan

Serie A w sezonie 1953/1954



Tabela |
















































































































































































































































Lp.
 Drużyna
M
 Mecze
 Bramki
Pkt
 Uwagi

W
R
P
+
−
+/−
1.
Inter Mediolan
 34
 20
 11
 3
 67
 32
 +35
51




 Mistrzostwo
2.
Juventus FC
 34
 20
 10
 4
 58
 34
 +24
50
3.
AC Milan
 34
 17
 10
 7
 66
 39
 +27
44
3.
ACF Fiorentina
 34
 15
 14
 5
 45
 27
 +18
44
5.
SSC Napoli
 34
 13
 12
 9
 52
 38
 +14
38
6.
AS Roma
 34
 12
 12
 10
 53
 42
 +11
36
6.
Bologna FC
 34
 14
 8
 12
 50
 41
 +9
36
8.
UC Sampdoria
 34
 11
 12
 11
 38
 40
 −2
34
9.
Torino FC
 34
 9
 15
 10
 37
 46
 −9
33
10.
Atalanta BC
 34
 10
 11
 13
 54
 53
 +1
31
11.
SS Lazio
 34
 10
 9
 15
 40
 42
 −2
29
12.
Genoa CFC
 34
 10
 8
 16
 36
 50
 −14
28
12.
Triestina
 34
 9
 10
 15
 42
 64
 −22
28
14.
Novara
 34
 8
 11
 15
 34
 50
 −16
27
15.
Udinese Calcio
 34
 8
 10
 16
 39
 57
 −18
26




 Baraże o utrzymanie
15.
SPAL
 34
 8
 10
 16
 33
 53
 −20
26
15.
US Città di Palermo
 34
 9
 8
 17
 37
 59
 −22
26
18.
Legnano
 34
 6
 13
 15
 44
 58
 −14
25




 Spadek do Serie B


Wyniki |



















































































































































































































































































































































































































Gospodarz Gość
ATA
BOL
 FIO GEN INT JUV LAZ LEG MIL NAP NOV PAL ROM SAM SPA TOR TRI
UDI

Atalanta BC


1:3
1:1
1:0
0:2
3:2
1:0
4:1
3:1
1:1
1:1
0:1
1:1
1:1
0:1
1:1
4:2
6:0

Bologna FC
2:1


1:1
1:1
0:1
0:1
1:0
2:0
2:1
0:0
2:0
0:1
1:2
0:2
2:1
2:0
4:0
3:1

ACF Fiorentina
3:0
1:3


1:0
1:1
1:1
0:1
4:0
0:0
1:0
2:0
3:1
2:0
2:0
1:1
2:2
1:0
0:0

Genoa CFC
1:0
3:3
1:3


1:3
1:3
3:1
2:1
2:2
1:1
2:0
1:0
1:0
0:1
1:0
1:1
1:0
4:1

Inter Mediolan
3:1
3:2
2:1
1:0


6:0
2:0
2:2
3:0
2:0
3:1
4:0
1:1
2:1
4:2
2:0
4:2
0:2

Juventus FC
2:0
2:2
0:0
3:1
2:2


0:0
2:1
1:0
3:2
0:0
4:1
3:0
1:0
3:1
0:0
3:1
1:0

SS Lazio
2:2
1:1
2:3
3:0
0:1
2:1


1:1
1:1
0:4
2:1
3:0
1:2
3:0
2:1
0:1
5:1
0:1

Legnano
1:2
0:1
1:2
1:1
1:1
1:1
2:1


2:2
1:0
5:1
3:0
2:2
2:2
1:3
0:0
2:1
0:0

AC Milan
3:3
2:1
2:1
3:0
2:0
1:0
3:2
3:1


3:2
0:0
2:1
1:2
1:1
6:1
0:1
4:0
2:1

SSC Napoli
6:3
2:1
0:0
0:2
2:1
1:2
2:1
1:0
0:1


5:1
3:0
1:0
1:1
3:1
2:2
1:0
2:1

Novara
0:4
1:0
0:0
2:0
2:3
0:1
2:1
0:0
1:1
1:1


3:0
2:0
3:0
4:2
1:1
2:0
0:0

US Città di Palermo
0:0
3:1
0:1
2:1
2:2
1:3
2:0
3:3
1:4
2:2
1:1


1:3
2:1
1:0
1:1
1:1
4:0

AS Roma
0:0
1:3
1:2
4:0
1:1
1:1
1:1
5:3
1:2
0:0
3:0
3:1


3:1
3:0
2:2
3:1
3:0

UC Sampdoria
2:0
2:2
2:0
0:0
0:0
0:1
0:0
3:1
2:1
1:0
3:1
2:2
2:1


0:0
1:1
2:1
1:1

SPAL
3:2
0:0
1:1
1:0
2:2
1:3
0:1
1:0
0:0
1:1
2:1
0:1
0:0
2:1


2:3
0:0
2:1

Torino FC
1:3
0:1
1:1
3:2
1:1
2:4
0:1
2:2
1:4
0:2
1:0
2:1
1:1
2:0
1:0


1:1
1:0

Triestina
3:2
3:1
1:1
1:1
0:0
2:2
1:1
2:1
0:6
1:1
3:1
1:0
2:2
2:1
3:0
2:1


2:1

Udinese Calcio
2:2
3:2
1:2
3:1
0:2
0:2
1:1
1:2
2:2
3:3
1:1
1:0
2:1
1:2
1:1
3:0
4:2


Objaśnienia:
1Drużyna gospodarzy jest wymieniona po lewej stronie tabeli.
Kolory: zielony – zwycięstwo gospodarzy, żółty – remis, różowy – zwycięstwo gości.














p • d • e

Mistrzostwa Włoch w piłce nożnej
I liga włoska w piłce nożnej

  • 1898

  • 1899

  • 1900

  • 1901

  • 1902

  • 1903

  • 1904

  • 1905

  • 1906

  • 1907

  • 1908

  • 1909

  • 1909/1910

  • 1910/1911

  • 1911/1912

  • 1912/1913

  • 1913/1914

  • 1914/1915

  • 1919/1920

  • 1920/1921

  • 1921/1922

  • 1922/1923

  • 1923/1924

  • 1924/1925

  • 1925/1926

  • 1926/1927

  • 1927/1928

  • 1928/1929
Serie A

  • 1929/1930

  • 1930/1931

  • 1931/1932

  • 1932/1933

  • 1933/1934

  • 1934/1935

  • 1935/1936

  • 1936/1937

  • 1937/1938

  • 1938/1939

  • 1939/1940

  • 1940/1941

  • 1941/1942

  • 1942/1943


  • 1944[A]

  • 1945/1946

  • 1946/1947

  • 1947/1948

  • 1948/1949

  • 1949/1950

  • 1950/1951

  • 1951/1952

  • 1952/1953

  • 1953/1954

  • 1954/1955

  • 1955/1956

  • 1956/1957

  • 1957/1958

  • 1958/1959

  • 1959/1960

  • 1960/1961

  • 1961/1962

  • 1962/1963

  • 1963/1964

  • 1964/1965

  • 1965/1966

  • 1966/1967

  • 1967/1968

  • 1968/1969

  • 1969/1970

  • 1970/1971

  • 1971/1972

  • 1972/1973

  • 1973/1974

  • 1974/1975

  • 1975/1976

  • 1976/1977

  • 1977/1978

  • 1978/1979

  • 1979/1980

  • 1980/1981

  • 1981/1982

  • 1982/1983

  • 1983/1984

  • 1984/1985

  • 1985/1986

  • 1986/1987

  • 1987/1988

  • 1988/1989

  • 1989/1990

  • 1990/1991

  • 1991/1992

  • 1992/1993

  • 1993/1994

  • 1994/1995

  • 1995/1996

  • 1996/1997

  • 1997/1998

  • 1998/1999

  • 1999/2000

  • 2000/2001

  • 2001/2002

  • 2002/2003

  • 2003/2004

  • 2004/2005

  • 2005/2006

  • 2006/2007

  • 2007/2008


  • 2008/2009 (wyniki)

  • 2009/2010

  • 2010/2011

  • 2011/2012

  • 2012/2013

  • 2013/2014

  • 2014/2015

  • 2015/2016

  • 2016/2017

  • 2017/2018

  • 2018/2019



  1. ↑ Rozgrywki nieoficjalne





rBWmV,c5i8kkZt75OJGPosu44nfU50A dOWFv,wKINvw 13m32nG Y3 WbFiO4Nz70IC R5iw pWbjmpu3wjstKmaWe N
-
haf,cv lL,R0kRd2F7sWukEk,8GW Dp5Cv FGa LsfeTrJAP8dyrlgIJ uKiQwxUjC7dCRP9o

這個網誌中的熱門文章

Lanžov

圖片
Lanžov — gmina — Państwo   Czechy Kraj hradecki Powiat Trutnov Kraina Czechy Powierzchnia 7,92 km² Populacja  (2014) • liczba ludności 186 [1] Kod pocztowy 544 52 Szczegółowy podział administracyjny Liczba obrębów ewidencyjnych 4 Liczba części gminy 5 Liczba gmin katastralnych 2 Położenie na mapie kraju hradeckiego Lanžov Położenie na mapie Czech Lanžov 50°23′N   15°46′E / 50,386944   15,760833 Multimedia w Wikimedia Commons Strona internetowa Portal Czechy Lanžov – gmina w Czechach, w powiecie Trutnov, w kraju hradeckim. Według danych z dnia 1 stycznia 2014 liczyła 186 mieszkańców [1] . Przypisy | ↑ a b Počty obyvatel v obcích k 1. 1. 2013 ( cz. ) . www.mvcr.cz. [dostęp 2014-08-23]. p   •   d   •   e Powiat Trutnov Batňovice Bernartice Bílá Třemešná Bílé Poličany Borovnice Borovnička Čermná Černý Důl Dolní Branná Dolní...
閱讀完整內容

Rikitea

圖片
Town in French Polynesia, France Rikitea Town Rikitea Location in French Polynesia Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W  /  23.12028°S 134.96917°W  / -23.12028; -134.96917 Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W  /  23.12028°S 134.96917°W  / -23.12028; -134.96917 Country   France Overseas collectivity   French Polynesia Territory Gambier Islands Island Mangareva Rikitea is a small town on Mangareva, which is part of the Gambier Islands in French Polynesia. A majority of the islanders live in Rikitea. [1] [2] The island was a protectorate of France in 1871 and was annexed in 1881. [3] Contents 1 History 2 Geography 3 Economy 4 Landmarks 5 Transportation 6 References 7 Bibliography 8 External links History The town's history dates to the era when the island was first settled with people from the Marquesas Islands in 1100 AD. Captain James Wilson of the London Missionary Society arrived in 1797 on Du...
閱讀完整內容

Electric locomotive

圖片
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
閱讀完整內容