Egftnjytyk

Škoda Auto
Państwo	Czechy
Siedziba	Tř. Václava Klementa 869 293 60 Mladá Boleslav
Data założenia	18 grudnia 1895
Forma prawna	spółka akcyjna
Prezes	Bernhard Meier
Udziałowcy	Volkswagen AG
Zatrudnienie	25 889 (2015)
ISIN	CZ0003501199
Położenie na mapie Czech Škoda Auto
50°24′N 14°54′E/50,400000 14,900000
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Škoda Auto (wym. [ˈʃkɔda] posłuchaj ⁱ) – czeskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne produkujące samochody osobowe założone w 1895 roku. Od 1991 roku należy do Grupy Volkswagena.

Historia |

Škoda 25/100

Laurin & Klement F

Zakłady Škoda Auto w Mladej Boleslavi

Historia istnienia marki sięga roku 1859, kiedy to w Pilźnie założone zostały zakłady Škody, które w 1869 roku przejęte zostały przez Emila Škodę od hrabiego Arnosta Waldsteina. Początkowo zajmowano się przemysłem metalowym, a następnie zbrojeniowym. W 1900 roku po śmierci Emila Škody, zakłady należały do największych przedsiębiorstw produkcyjnych na terenie Austro-Węgier. Po I wojnie światowej zakłady zaczęły opuszczać pierwsze samochody. W 1923 roku podpisana została umowa o współpracy z hiszpańską firmą Hispano-Suiza. Rok później zakłady w Pilźnie opuścił pierwszy samochód – model 25/100^[1].

Škoda 420 Popular w wersji cabrio z 1935

Škoda 1201 z 1959

Zabytkowa Škoda Octavia z 1959

Škoda 1203

Škoda 1000 MB z 1964

125 L

Škoda Favorit z 1989

Škoda Felicia z 1998 (po faceliftingu)

Škoda Octavia I (po faceliftingu)

Škoda Fabia I z 2000

Škoda Superb z 2003

Škoda Roomster z 2006

Škoda Yeti z 2009

Škoda Rapid z 2013

Škoda Superb z 2015

Škoda 1100 OHC z 1958

Škoda 130 RS

Škoda Octavia WRC

Škoda Fabia S2000

18 grudnia 1895 roku w Mladej Boleslavi rozpoczęła swoją działalność inna firma, założona przez mechanika Václava Laurina i księgowego Václava Klementa pod nazwą Laurin & Klement. Początkowo zajmowała się ona naprawą, a następnie produkcją, rowerów pod nazwą Slavia^[2]. W 1898 roku fabrykę opuścił pierwszy motocykl. W 1901 roku zbudowany został prototyp auta, który oficjalnie gotowy był dopiero w 1905 roku. Nosił on nazwę Voiturette i wykonany został w liczbie 44 egzemplarzy^[1]. W 1907 roku firma przekształciła się w spółkę akcyjną, a do gamy modelowej dołączył Laurin & Klement F z 2.5 l silnikiem o mocy 21 KM. Rok później zaprezentowano wersję rajdową modelu oraz mniejszy model G. Do czasu fuzji ze Škodą firma wypuściła jeszcze modele S i M, a także zajęła się produkcją ciężarówek, autobusów, silników lotniczych, maszyn rolniczych, walcy oraz w okresie I wojny światowej także uzbrojenia^[1].

W latach 20. XX wieku firma Laurin & Klement zaczęła szukać strategicznego partnera. W 1924 roku zakłady Laurin & Klementa zniszczył pożar^[3]. W 1925 roku doszło do fuzji z koncernem Škoda z Pilzna. Rok później podczas międzynarodowej wystawy samochodowej w Pradze zaprezentowano pierwsze auto z Mladej Boleslavi ze znaczkiem Škody. Był to model 150. W 1930 roku produkcja pojazdów oparta została na linii montażowej dzięki czemu nowe auta koncernu sprzedawane mogły być w niskich cenach^[1].

Podczas II wojny światowej zakłady włączone zostały do gospodarki III Rzeszy, a produkcję dostosowano niemal w całości do potrzeb militarnych. Fabrykę opuszczały wówczas m.in. gotowe skrzydła samolotów, silniki do ciągników, wały korbowe, koła zębate, magazynki oraz granaty artyleryjskie. W latach powojennych przedsiębiorstwo przekształcone zostało w narodowe zakłady AZNP Mladá Boleslav, które stały się monopolistą na czechosłowackim rynku aut osobowych^[1]. Po upadku komunizmu nawiązano współpracę z niemieckim koncernem motoryzacyjnym Volkswagen AG, który 16 kwietnia 1991 roku nabył 30% udziałów marki. Kilka lat później koncern dokupił kolejne 30% udziałów w firmie, a w 2000 roku stał się jedynym akcjonariuszem firmy, która od 1998 roku nosi nazwę Škoda Auto^[1].

Aby uniknąć polskich ograniczeń celnych, w 1994 roku rozpoczęto montaż samochodów marki Škoda w fabryce Volkswagen Poznań, początkowo w standardzie SKD, a następnie w bardziej zaawansowanym CKD. Montowano tam modele Favorit (sierpień 1994 – marzec 1995), Felicia (wiosna 1995 – zima 2001), Octavia I (1997–2002), Fabia (kwiecień 2000–2002) oraz użytkowy model Pick-up (1998–2001).

Po rozpoczęciu w pierwszej połowie 2007 produkcji w Chinach, w listopadzie marka weszła także na rynek australijski, początkowo z modelami Octavia II oraz Roomster. W 2014 roku roczna sprzedaż Škody przekroczyła milion sztuk^[4].

Modele samochodów |

Obecnie produkowane |

• Citigo


• Fabia


• Scala


• Octavia


• Superb

• Kamiq


• Karoq


• Kodiaq

Inne rynki |

• 
  Rapid – miejski sedan na rynek indyjski


• 
  Rapid – miejski sedan na rynek chiński


• 
  New Octavia – kompaktowy liftback na rynek chiński


• 
  Yeti L – miejski crossover na rynek chiński


• 
  Kamiq - kompaktowy crossover na rynek chiński


• 
  Kodiaq GT – crossover klasy średniej w stylu coupe na rynek chiński

Wycofane z produkcji |

• 
  Felicia (1994 – 2001)


• 
  Pick-up (1991 – 2001)


• 
  Roomster (2006 – 2015)


• 
  Praktik (2007 – 2015)


• 
  Yeti (2009 – 2015)


• 
  Rapid (2012 – 2019)


• 
  Rapid Spaceback (2013 – 2019)

Wycofane z produkcji (historyczne) |

Modele prototypowe |

Samochody rajdowe i wyścigowe |

Zakłady produkcyjne |

Trzy główne fabryki Škody ulokowane zostały w trzech czeskich miejscowościach:

• Mladá Boleslav


• Vrchlabí


• 
  Kvasiny.

Oprócz zakładów w Czechach produkcję pojazdów ulokowano także w:

• Poznaniu – Volkswagen Poznań
  


• 
  Sarajewie (Bośnia i Hercegowina)


• 
  Sołomonowie (Ukraina)


• 
  Aurangabadzie (Indie)


• 
  Ust-Kamienogorsku (Kazachstan)


• 
  Szanghaju (Chiny)


• 
  Kałudze (Rosja)


• 
  Bratysławie (Słowacja).

Muzeum Škody |

 Główny artykuł: Škoda Muzeum.

W Mladej Boleslavi znajduje się muzeum motoryzacyjne ukazujące historię przedsiębiorstwa Škoda Auto oraz Laurin & Klement^[5].

Przypisy |

Linki zewnętrzne |

• 
  Oficjalna strona Škody (ang.)
  


• 
  Polska strona Škody (pol.)
  


• 
  Produkcja samochodów osobowych marki Škoda w kronice PKF w bazie Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej
  


• 
  Volkswagen Group Polska - Marka Skoda (pol.)