Egftnjytyk

Ten artykuł dotyczy kolei niemieckich w latach 1924-1949. Zobacz też: Deutsche Reichsbahn – kolej państwowa NRD (1949-1994).

Deutsche Reichsbahn
Państwo	Niemcy
Siedziba	Berlin
Data założenia	1924
Data likwidacji	1949
Udziałowcy	Skarb Państwa
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons

Deutsche Reichsbahn (pol. Niemieckie Koleje Rzeszy) – niemieckie koleje państwowe istniejące w latach 1920–1949, następnie nazwa kolei państwowych w Niemieckiej Republice Demokratycznej.

Po zjednoczeniu Niemiec i po połączeniu z Deutsche Bundesbahn weszły w skład Deutsche Bahn AG.

II wojna światowa |

Deutsche Reichsbahn były zaangażowane w przeprowadzanie transportów militarnych i zbrodnie wojenne deportując podczas II wojny światowej ludność cywilną do niemieckich obozów koncentracyjnych i na roboty przymusowe^[1].

Reorganizacje |

• 1920 – Deutsche Reichseisenbahnen w Republice Weimarskiej
  


• X 1924 – Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) (przekształcenie dotychczasowego przedsiębiorstwa skarbowego w spółkę, której dochody miały być przeznaczane na finansowanie reparacji wojennych)


• 1938 – przyłączono austriackie Bundesbahnen Österreichs (BBÖ)


• 1938 – przyłączono część czechosłowackich kolei
  


• 1939 – przyłączono część polskich kolei
  


• 1939–1945 – działalność w Generalnym Gubernatorstwie (Generalgouvernement) Generalnej Dyrekcji Kolei Wschodniej (Generaldirektion der Ostbahn)


• 1940 – przyłączono część belgijskich kolei
  


• 1941 – przyłączono część jugosłowiańskich kolei
  


• 1941 – przyłączono część radzieckich kolei
  


• 1945–1949 – pod kontrolą władz okupacyjnych, wydzielono austriackie Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)


• 1949 – Deutsche Reichsbahn w NRD, natomiast w RFN Deutsche Bundesbahn
  


• 1994 – utworzenie Deutsche Bahn AG

Kierownictwo |

Dyrektorzy generalni (Generaldirektor):

• 1924 – 1926 Rudolf Oeser
  


• 1926 – 1945 Julius Dorpmüller
  

Zastępcy (Ständiger Stellvertreter des Generaldirektors):

• 1925 – 1926 Julius Dorpmüller


• 1926 – 1933 Wilhelm Weirauch
  


• 1933 – 1942 Wilhelm Kleinmann
  


• 1942 – 1945 Albert Ganzenmüller
  

Reichsbahndirektionen – dyrekcje od 1927 |

Reichsbahndirektion (RBD) (Dyrekcja Kolei Rzeszy)

• 
  A – Reichsbahndirektion Altona (później Hamburg)


• 
  B – Reichsbahndirektion Berlin
  


• Reichsbahndirektion Breslau


• 
  D – Reichsbahndirektion Dresden
  


• 
  Reichsbahndirektion Elberfeld (później Wuppertal)


• 
  U – Reichsbahndirektion Erfurt
  


• 
  E – Reichsbahndirektion Essen
  


• 
  F – Reichsbahndirektion Frankfurt/Main
  


• 
  L – Reichsbahndirektion Halle
  


• 
  H – Reichsbahndirektion Hannover
  


• 
  R – Reichsbahndirektion Karlsruhe
  


• Reichsbahndirektion Kassel


• 
  K – Reichsbahndirektion Köln
  


• 
  Reichsbahndirektion Königsberg (Prusy)


• 
  Reichsbahndirektion Magdeburg (podzielona 1 października 1931 pomiędzy RBD Halle/Saale, Berlin, Altona i Hannover)


• Reichsbahndirektion Mainz


• 
  Reichsbahndirektion Münster (Westfalia)


• 
  Reichsbahndirektion Oldenburg/O. (od 1 stycznia 1935 podzielona pomiędzy RBD Münster i Hannover)


• Reichsbahndirektion Oppeln


• 
  Reichsbahndirektion Osten (Frankfurt/Oder)


• 
  W – Reichsbahndirektion Schwerin
  


• Reichsbahndirektion Stettin


• 
  T – Reichsbahndirektion Stuttgart
  


• 
  S – Reichsbahndirektion Trier (od 1935 RBD Saarbrücken)

W Bawarii do końca 1933 działała Gruppenverwaltung Bayern obejmująca dyrekcje:

• Reichsbahndirektion Augsburg


• 
  Reichsbahndirektion Ludwigshafen (podzielona 1 kwietnia 1937 pomiędzy RBD Mainz i Saarbrücken)


• 
  M – Reichsbahndirektion München
  


• 
  N – Reichsbahndirektion Nürnberg
  


• Reichsbahndirektion Regensburg


• 
  Reichsbahndirektion Würzburg (1 stycznia 1931 przyłączona do RBD Nürnberg)

RBD – dyrekcje od 1939 |

• Reichsbahndirektion Danzig


• Reichsbahndirektion Posen

Zobacz też |

• Historia kolei w Niemczech

Przypisy |