Jairo Arias

Multi tool use
Multi tool use




.mw-parser-output .infobox td>.kariera td{padding:2px}.mw-parser-output .kariera td:nth-child(1){min-width:61px}.mw-parser-output .kariera td:nth-child(2){width:100%}.mw-parser-output .kariera td:nth-child(3){text-align:right}.mw-parser-output .kariera td:nth-child(4){text-align:right}





















Jairo Arias

Pełne imię i nazwisko
 Jairo Arias Serna
Data i miejsce urodzenia
2 listopada 1938
Kolumbia
Pozycja
obrońca
Kariera reprezentacyjna












Lata
 Reprezentacja
 Wyst.
 Gole
1962
 Kolumbia


Jairo Arias (ur. 2 listopada 1938) – kolumbijski piłkarz. Brał udział w Mundialu 1962 odbywającym się w Chile. Jedynym meczem na tym turnieju w którym zagrał był mecz z Urugwajem 30 maja 1962 w którym Kolumbia przegrała 2:1. Występował w klubie CDC Atlético Nacional.



Bibliografia |




  • FIFA Player Statistics: Jairo ARIAS na FIFA.com

  • WORLD CUP 1962 — NATIONAL SQUADS









p • d • e

Skład reprezentacji Kolumbii na Mundialu 1962



  • 1 Sánchez


  • 2 Vivas


  • 3 Zuluaga (c)


  • 4 Alzate


  • 5 J. González


  • 6 Calle


  • 7 Aponte


  • 8 Echeverri


  • 9 Silva


  • 10 Serrano


  • 11 López


  • 12 Tovar


  • 13 Aceros


  • 14 Paz


  • 15 Coll


  • 16 Pérez


  • 17 Klinger


  • 18 Escobar


  • 19 Gamboa


  • 20 Rada


  • 21 H. González


  • 22 Arias


  • trener: Pedernera


 Kolumbia








p • d • e

Skład reprezentacji Kolumbii na Copa América 1963


  • Aceros

  • Alzate

  • Aponte

  • Ca. Arango

  • Co. Arango

  • Arias

  • Botero

  • Campillo

  • Coll

  • Gamboa

  • F. González

  • G. González

  • H. González

  • J. González

  • López

  • Marín

  • Mosquera

  • Salla

  • Sánchez

  • Serrano

  • Silva

  • Vivas


  • trener: Ochoa Uribe


 Kolumbia



Dhm rVqGIv,o dW6TdRKFyzOiawxFnH2f,Uo6 vEf pnp0,x0i
-
tJEfph9LcPuGXThsQm5C0cWALNKxu1ku,o6mX6yt5m7QLrE SdC7mT15s Bf GKI7MaOIY

這個網誌中的熱門文章

Lanžov

圖片
Lanžov — gmina — Państwo   Czechy Kraj hradecki Powiat Trutnov Kraina Czechy Powierzchnia 7,92 km² Populacja  (2014) • liczba ludności 186 [1] Kod pocztowy 544 52 Szczegółowy podział administracyjny Liczba obrębów ewidencyjnych 4 Liczba części gminy 5 Liczba gmin katastralnych 2 Położenie na mapie kraju hradeckiego Lanžov Położenie na mapie Czech Lanžov 50°23′N   15°46′E / 50,386944   15,760833 Multimedia w Wikimedia Commons Strona internetowa Portal Czechy Lanžov – gmina w Czechach, w powiecie Trutnov, w kraju hradeckim. Według danych z dnia 1 stycznia 2014 liczyła 186 mieszkańców [1] . Przypisy | ↑ a b Počty obyvatel v obcích k 1. 1. 2013 ( cz. ) . www.mvcr.cz. [dostęp 2014-08-23]. p   •   d   •   e Powiat Trutnov Batňovice Bernartice Bílá Třemešná Bílé Poličany Borovnice Borovnička Čermná Černý Důl Dolní Branná Dolní...
閱讀完整內容

Rikitea

圖片
Town in French Polynesia, France Rikitea Town Rikitea Location in French Polynesia Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W  /  23.12028°S 134.96917°W  / -23.12028; -134.96917 Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W  /  23.12028°S 134.96917°W  / -23.12028; -134.96917 Country   France Overseas collectivity   French Polynesia Territory Gambier Islands Island Mangareva Rikitea is a small town on Mangareva, which is part of the Gambier Islands in French Polynesia. A majority of the islanders live in Rikitea. [1] [2] The island was a protectorate of France in 1871 and was annexed in 1881. [3] Contents 1 History 2 Geography 3 Economy 4 Landmarks 5 Transportation 6 References 7 Bibliography 8 External links History The town's history dates to the era when the island was first settled with people from the Marquesas Islands in 1100 AD. Captain James Wilson of the London Missionary Society arrived in 1797 on Du...
閱讀完整內容

Electric locomotive

圖片
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
閱讀完整內容