Grand Prix Niemiec 1951






















































Grand Prix Niemiec 1951
XIV Großer Preis von Deutschland


Tor Nürburgring
Niemcy Nürburgring
6. wyścig z 8 w sezonie
13. wyścig mistrzostw Formuły 1
Data
29 lipca 1951
Trasa
Liczba okrążeń
 20
Długość okrążenia
 22,810 km
Dystans
 456,200 km
Zgłoszenia
Zgłoszenia
 24 kierowców
Zakwalifikowało się
 23 kierowców
Ukończyło wyścig
 11 kierowców
Najlepsze wyniki
Pole position
Alberto Ascari
(9:55,8, Ferrari)
Zwycięzca
Alberto Ascari
(3:23:03,3, Ferrari)
Najszybsze
okrążenie
Juan Manuel Fangio
(9:55,8, Alfa Romeo)

Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 1951 Grand Prix Włoch
Grand Prix Niemiec 1952

Grand Prix Niemiec 1951 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 29 lipca 1951 po raz pierwszy na torze Nürburgring.


14. Grand Prix Niemiec, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.



Wyniki |



Kwalifikacje |



























































































































































































































P
 Imię i nazwisko
 Kraj
 Nazwa stajni
 Opony
 Czas
 Strata
1
Alberto Ascari
 Włochy
Ferrari
Pirelli
 9:55,800
2
José Froilán González
 Argentyna
Ferrari
Pirelli
 9:57,500
 0:01,700
3
Juan Manuel Fangio
 Argentyna
Alfa Romeo
Pirelli
 9:59,000
 0:03,200
4
Giuseppe Farina
 Włochy
Alfa Romeo
Pirelli
 10:01,000
 0:05,200
5
Luigi Villoresi
 Włochy
Ferrari
Pirelli
 10:06,600
 0:10,800
6
Piero Taruffi
 Włochy
Ferrari
Pirelli
 10:12,900
 0:17,100
7
Paul Pietsch
 Niemcy
Alfa Romeo
Pirelli
 10:15,700
 0:19,900
8
Rudi Fischer
 Szwajcaria
Ferrari
Pirelli
 10:23,800
 0:28,000
9
Robert Manzon
 Francja
Gordini
10:28,900
 0:33,100
10
Felice Bonetto
 Włochy
Alfa Romeo
Pirelli
 10:46,100
 0:50,300
11
Yves Giraud-Cabantous
 Francja
Talbot
10:52,800
 0:57,000
12
André Simon
 Francja
Gordini
10:57,500
 1:01,700
13
Louis Chiron
 Monako
Talbot
11:00,200
 1:04,400
14
Maurice Trintignant
 Francja
Gordini
11:07,500
 1:11,700
15
Louis Rosier
 Francja
Talbot
11:08,200
 1:12,400
16
Emmanuel de Graffenried
 Szwajcaria
Maserati
11:25,600
 1:29,800
17
Toni Branca
 Szwajcaria
Maserati
11:26,700
 1:30,900
18
Johnny Claes
 Belgia
Talbot
11:33,600
 1:37,800
19
Pierre Levegh
 Francja
Talbot
11:41,900
 1:46,100
20
Duncan Hamilton
 Wielka Brytania
Talbot
11:49,300
 1:53,500
21
Philippe Étancelin
 Francja
Talbot
11:52,900
 1:57,100
22
Jacques Swaters
 Belgia
Talbot
12:09,100
 2:13,300
23
David Murray
 Wielka Brytania
Maserati
0,000


Wyścig |

































































































































































































































































P
 Nr
 Imię i nazwisko
 Kraj
 Nazwa stajni
 Opony
 Okr.
 Czas/Strata/Powód nieukończenia
 PKT
1
 71
Alberto Ascari
 Włochy
Ferrari
Pirelli
 20
 3h23m03,300
 8
2
 75
Juan Manuel Fangio
 Argentyna
Alfa Romeo
Pirelli
 20
 +30,500 s
 7
3
 74
José Froilán González
 Argentyna
Ferrari
Pirelli
 20
 +4:39,000 m
 4
4
 72
Luigi Villoresi
 Włochy
Ferrari
Pirelli
 20
 +5:50,200 m
 3
5
 73
Piero Taruffi
 Włochy
Ferrari
Pirelli
 20
 +7:49,100 m
 2
6
 91
Rudi Fischer
 Szwajcaria
Ferrari
Pirelli
 19
 +1 okr.
 0
7
 82
Robert Manzon
 Francja
Gordini
19
 +1 okr.
 0
8
 84
Louis Rosier
 Francja
Talbot
19
 +1 okr.
 0
9
 90
Pierre Levegh
 Francja
Talbot
18
 +2 okr.
 0
10
 93
Jacques Swaters
 Belgia
Talbot
18
 +2 okr.
 0
11
 94
Johnny Claes
 Belgia
Talbot
17
 +3 okr.
 0

Nie sklasyfikowani

 87
Yves Giraud-Cabantous
 Francja
Talbot
17
 wypadek
 0

81
Maurice Trintignant
 Francja
Gordini
13
 silnik
 0

77
Felice Bonetto
 Włochy
Alfa Romeo
Pirelli
 12
 ciśnienie oleju
 0

88
Duncan Hamilton
 Wielka Brytania
Talbot
12
 magneto
 0

78
Paul Pietsch
 Niemcy
Alfa Romeo
Pirelli
 11
 silnik
 0

83
André Simon
 Francja
Gordini
11
 wypadek
 0

76
Giuseppe Farina
 Włochy
Alfa Romeo
Pirelli
 8
 przegrzanie
 0

86
Philippe Étancelin
 Francja
Talbot
4
 skrzynia biegów
 0

85
Louis Chiron
 Monako
Talbot
3
 zapłon
 0

92
Toni Branca
 Szwajcaria
Maserati
3
 silnik
 0

79
Emmanuel de Graffenried
 Szwajcaria
Maserati
2
 silnik
 0









p • d • e

Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1


  • 1951

  • 1952

  • 1953

  • 1954

  • 1956

  • 1957

  • 1958

  • 1959

  • 1961

  • 1962

  • 1963

  • 1964

  • 1965

  • 1966

  • 1967

  • 1968

  • 1969

  • 1970

  • 1971

  • 1972

  • 1973

  • 1974

  • 1975

  • 1976

  • 1977

  • 1978

  • 1979

  • 1980

  • 1981

  • 1982

  • 1983

  • 1984

  • 1985

  • 1986

  • 1987

  • 1988

  • 1989

  • 1990

  • 1991

  • 1992

  • 1993

  • 1994

  • 1995

  • 1996

  • 1997

  • 1998

  • 1999

  • 2000

  • 2001

  • 2002

  • 2003

  • 2004

  • 2005

  • 2006

  • 2008

  • 2009

  • 2010

  • 2011

  • 2012

  • 2013

  • 2014

  • 2016

  • 2018





-

這個網誌中的熱門文章

Lanžov

圖片
Lanžov — gmina — Państwo   Czechy Kraj hradecki Powiat Trutnov Kraina Czechy Powierzchnia 7,92 km² Populacja  (2014) • liczba ludności 186 [1] Kod pocztowy 544 52 Szczegółowy podział administracyjny Liczba obrębów ewidencyjnych 4 Liczba części gminy 5 Liczba gmin katastralnych 2 Położenie na mapie kraju hradeckiego Lanžov Położenie na mapie Czech Lanžov 50°23′N   15°46′E / 50,386944   15,760833 Multimedia w Wikimedia Commons Strona internetowa Portal Czechy Lanžov – gmina w Czechach, w powiecie Trutnov, w kraju hradeckim. Według danych z dnia 1 stycznia 2014 liczyła 186 mieszkańców [1] . Przypisy | ↑ a b Počty obyvatel v obcích k 1. 1. 2013 ( cz. ) . www.mvcr.cz. [dostęp 2014-08-23]. p   •   d   •   e Powiat Trutnov Batňovice Bernartice Bílá Třemešná Bílé Poličany Borovnice Borovnička Čermná Černý Důl Dolní Branná Dolní...
閱讀完整內容

Electric locomotive

圖片
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
閱讀完整內容

Carlow County Council

圖片
Carlow County Council Comhairle Contae Cheatharlach Type Type County council Leadership Cathaoirleach Brian O'Donoghue, FG Structure Seats 18 Political groups      Fine Gael (6)      Fianna Fáil (5)      Sinn Féin (3)      Labour Party (2)      Independent (2) Elections Last election 23 May 2014 Meeting place County Buildings, Carlow Website carlow.ie The area governed by the council Carlow County Council (Irish: Comhairle Contae Cheatharlach ) is the authority responsible for local government in County Carlow, Ireland. As a county council, it is governed by the Local Government Act 2001. The council is responsible for housing and community, roads and transportation, urban planning and development, amenity and culture, and environment. [1] The council has 18 elected members. Elections are held every five years and are by single transferable vote. The head of the council has the title of Cathaoirleach (Chairperson)....
閱讀完整內容