Grand Prix Niemiec 1961






















































Grand Prix Niemiec 1961
Großer Preis von Deutschland
Grand Prix d'Europe


Tor Nürburgring
Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Nürburgring
6. wyścig z 8 w sezonie
100. wyścig mistrzostw Formuły 1
Data
6 sierpnia 1961
Trasa
Liczba okrążeń
 15
Długość okrążenia
 22,810 km
Dystans
 342,150 km
Zgłoszenia
Zgłoszenia
 27 kierowców
Zakwalifikowało się
 27 kierowców
Ukończyło wyścig
 16 kierowców
Najlepsze wyniki
Pole position
Phil Hill
(8:55,2, Ferrari)
Zwycięzca
Stirling Moss
(2:18:12,4, Walker)
Najszybsze
okrążenie
Phil Hill
(8:57,8, Ferrari)

Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 1961 Grand Prix Włoch
1959 Grand Prix Niemiec 1962

Grand Prix Niemiec 1961 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1961[i] – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 6 sierpnia 1961 po raz 8. na torze Nürburgring.


21. Grand Prix Niemiec, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.




  1. ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.



Klasyfikacja |























































































































































































































































































































































Poz. Nr. Kierowca Konstruktor Okrążeń Czas/powód NU Poz. start. Punktów
1
 7
Wielka Brytania Stirling Moss
Lotus-Climax
 15
 2:18:12.4
 3
9
2
 3
Niemcy Wolfgang von Trips
Ferrari
 15
 +21.4 sek.
 5
6
3
 4
Stany Zjednoczone Phil Hill
Ferrari
 15
 +22.5 sek.
 1
4
4
 14
Wielka Brytania Jim Clark
Lotus-Climax
 15
 +1:17.1
 8
3
5
 18
Wielka Brytania John Surtees
Cooper-Climax
 15
 +1:53.1
 10
2
6
 2
Nowa Zelandia Bruce McLaren
Cooper-Climax
 15
 +2:41.4
 12
1
7
 9
Stany Zjednoczone Dan Gurney
Porsche
 15
 +3:23.1
 7
8
 5
Stany Zjednoczone Richie Ginther
Ferrari
 15
 +5:23.1
 14
9
 28
Wielka Brytania Jackie Lewis
Cooper-Climax
 15
 +5:23.7
 18
10
 19
Wielka Brytania Roy Salvadori
Cooper-Climax
 15
 +12:11.5
 15
11
 33
Związek Południowej Afryki Tony Maggs
Lotus-Climax
 14
 +1 okrążenie
 22
12
 30
Wielka Brytania Ian Burgess
Cooper-Climax
 14
 +1 okrążenie
 24
13
 11
Niemcy Hans Herrmann
Porsche
 14
 +1 okrążenie
 11
14
 31
Holandia Carel Godin de Beaufort
Porsche
 14
 +1 okrążenie
 17
15
 37
Wielka Brytania Tony Marsh
Lotus-Climax
 13
 +2 okrążenia
 20
16
 27
Wielka Brytania Gerry Ashmore
Lotus-Climax
 13
 +2 okrążenia
 25
NU
 6
Belgia Willy Mairesse
Ferrari
 13
 Wypadek
 13
NU
 20
Francja Maurice Trintignant
Cooper-Maserati
 12
 Silnik
 21
NS
 38
Francja Bernard Collomb
Cooper-Climax
 11
 Nie sklasyfikowany
 26
NU
 32
Włochy Lorenzo Bandini
Cooper-Maserati
 10
 Silnik
 19
NU
 16
Wielka Brytania Tony Brooks
BRM-Climax
 6
 Silnik
 9
NU
 8
Szwecja Jo Bonnier
Porsche
 5
 Silnik
 4
NU
 26
Niemcy Wolfgang Seidel
Lotus-Climax
 3
 Sterowność
 23
NU
 17
Wielka Brytania Graham Hill
BRM-Climax
 1
 Wypadek
 16
NU
 15
Wielka Brytania Innes Ireland
Lotus-Climax
 1
 Zapalił się
 6
NU
 1
Australia Jack Brabham
Cooper-Climax
 0
 Wypadek
 2
WD
 10
Niemcy Edgar Barth
Porsche



WD
 12
Stany Zjednoczone Masten Gregory
Cooper-Climax



WD
 25
Szwajcaria Michel May
Lotus-Climax
Wypadek przed wyścigiem

WD
 29
Szwajcaria Piero Monteverdi
MBM-Porsche



WD
 34
Włochy Renato Pirocchi
Cooper-Climax



WD
 35
Wielka Brytania Geoff Duke
Cooper-Climax
Nie gotowy bolid

WD
 39
Wielka Brytania John Campbell-Jones
Cooper-Climax





Uwagi |




  • Pole position: Phil Hill - 8:55.2

  • Najszybsze okrążenie: Phil Hill - 8:57.8

  • Na prowadzeniu: Stirling Moss 15 okrążeń (1-15).






p • d • e

Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1


  • 1951

  • 1952

  • 1953

  • 1954

  • 1956

  • 1957

  • 1958

  • 1959

  • 1961

  • 1962

  • 1963

  • 1964

  • 1965

  • 1966

  • 1967

  • 1968

  • 1969

  • 1970

  • 1971

  • 1972

  • 1973

  • 1974

  • 1975

  • 1976

  • 1977

  • 1978

  • 1979

  • 1980

  • 1981

  • 1982

  • 1983

  • 1984

  • 1985

  • 1986

  • 1987

  • 1988

  • 1989

  • 1990

  • 1991

  • 1992

  • 1993

  • 1994

  • 1995

  • 1996

  • 1997

  • 1998

  • 1999

  • 2000

  • 2001

  • 2002

  • 2003

  • 2004

  • 2005

  • 2006

  • 2008

  • 2009

  • 2010

  • 2011

  • 2012

  • 2013

  • 2014

  • 2016

  • 2018









-

這個網誌中的熱門文章

Lanžov

圖片
Lanžov — gmina — Państwo   Czechy Kraj hradecki Powiat Trutnov Kraina Czechy Powierzchnia 7,92 km² Populacja  (2014) • liczba ludności 186 [1] Kod pocztowy 544 52 Szczegółowy podział administracyjny Liczba obrębów ewidencyjnych 4 Liczba części gminy 5 Liczba gmin katastralnych 2 Położenie na mapie kraju hradeckiego Lanžov Położenie na mapie Czech Lanžov 50°23′N   15°46′E / 50,386944   15,760833 Multimedia w Wikimedia Commons Strona internetowa Portal Czechy Lanžov – gmina w Czechach, w powiecie Trutnov, w kraju hradeckim. Według danych z dnia 1 stycznia 2014 liczyła 186 mieszkańców [1] . Przypisy | ↑ a b Počty obyvatel v obcích k 1. 1. 2013 ( cz. ) . www.mvcr.cz. [dostęp 2014-08-23]. p   •   d   •   e Powiat Trutnov Batňovice Bernartice Bílá Třemešná Bílé Poličany Borovnice Borovnička Čermná Černý Důl Dolní Branná Dolní...
閱讀完整內容

Electric locomotive

圖片
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
閱讀完整內容

Carlow County Council

圖片
Carlow County Council Comhairle Contae Cheatharlach Type Type County council Leadership Cathaoirleach Brian O'Donoghue, FG Structure Seats 18 Political groups      Fine Gael (6)      Fianna Fáil (5)      Sinn Féin (3)      Labour Party (2)      Independent (2) Elections Last election 23 May 2014 Meeting place County Buildings, Carlow Website carlow.ie The area governed by the council Carlow County Council (Irish: Comhairle Contae Cheatharlach ) is the authority responsible for local government in County Carlow, Ireland. As a county council, it is governed by the Local Government Act 2001. The council is responsible for housing and community, roads and transportation, urban planning and development, amenity and culture, and environment. [1] The council has 18 elected members. Elections are held every five years and are by single transferable vote. The head of the council has the title of Cathaoirleach (Chairperson)....
閱讀完整內容