Grand Prix Niemiec 1983
| ||
| 10. wyścig z 15 w sezonie 383. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data | 7 sierpnia 1983 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 45 | |
| Długość okrążenia | 6,797 km | |
| Dystans | 305,865 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 29 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 13 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Patrick Tambay (1:49,328, Ferrari) | |
| Zwycięzca | René Arnoux (1:27:10,319, Ferrari) | |
| Najszybsze okrążenie | René Arnoux (1:53,938, Ferrari) | |
Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 1983 Grand Prix Austrii 1982 Grand Prix Niemiec 1984 | ||
Grand Prix Niemiec 1983 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1983, która odbyła się 7 sierpnia 1983, po raz ósmy na torze Hockenheimring.
45. Grand Prix Niemiec, 31. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja |
Legenda oznaczeń w tabelach dotyczących wyników w sportach motorowych Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| * | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Ferrari | 45 | 1:27:10.319 | 2 | 9 | |
| 2 | 22 | Alfa Romeo | 45 | + 1:10.652 | 3 | 6 | |
| 3 | 6 | Brabham-BMW | 45 | + 1:44.093 | 8 | 4 | |
| 4 | 15 | Renault | 45 | + 2:00.750 | 5 | 3 | |
| 5 | 7 | McLaren-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 23 | 2 | |
| 6 | 2 | Williams-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 15 | 1 | |
| 7 | 29 | Arrows-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 20 | | |
| 8 | 25 | Ligier-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 19 | | |
| 9 | 30 | Arrows-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 14 | | |
| 10 | 1 | Williams-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 12 | | |
| 11 | 34 | Theodore-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 22 | | |
| 12 | 4 | Tyrrell-Ford | 43 | + 2 okrążenia | 21 | | |
| 13 | 5 | Brabham-BMW | 42 | Zapalił się | 4 | | |
| DK | 8 | McLaren-Ford | 44 | Dyskwalifikacja | 18 | | |
| NU | 16 | Renault | 38 | Prob. z paliwem | 6 | | |
| NU | 32 | Osella-Alfa Romeo | 34 | Wyciek oleju | 26 | | |
| NU | 26 | Ligier-Ford | 27 | Silnik | 25 | | |
| NU | 23 | Alfa Romeo | 24 | Turbo | 7 | | |
| NU | 36 | Toleman-Hart | 19 | Turbo | 10 | | |
| NU | 35 | Toleman-Hart | 17 | Silnik | 9 | | |
| NU | 40 | Spirit-Honda | 11 | Silnik | 13 | | |
| NU | 27 | Ferrari | 11 | Silnik | 1 | | |
| NU | 11 | Lotus-Renault | 10 | Silnik | 11 | | |
| NU | 3 | Tyrrell-Ford | 4 | Pompa paliwa | 16 | | |
| NU | 12 | Lotus-Renault | 1 | Silnik | 17 | | |
| NU | 33 | Theodore-Ford | 0 | Silnik | 24 | | |
| NZ | 17 | RAM-Ford | | | |||
| NZ | 31 | Osella-Alfa Romeo | | | |||
| NZ | 9 | ATS-BMW | | | | |
Uwagi |
Pole position: Patrick Tambay – 1:49.328- Najszybsze okrążenie: René Arnoux – 1:53.938 na okrążeniu 12
| ||||
| ||||