Williams FW07































































































Williams FW07


Ilustracja
Kategoria
Formuła 1
Brytyjska Formuła 1
Konstruktor
Williams
Projektant
Patrick Head
Neil Oatley
Frank Dernie
Dane techniczne
Nadwozie
monocoque z aluminium o strukturze plastra miodu
Zawieszenie
przednie
podwójne wahacze, sprężyny/amortyzatory Koni
Zawieszenie
tylne
podwójne wahacze, sprężyny/amortyzatory Koni
Silnik
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Skrzynia biegów
Hewland FGA400, manualna, 5 biegów + wsteczny
Paliwo
Lucas
Olej
Mobil
Opony
Goodyear
Historia
Debiut
Grand Prix Hiszpanii 1979
Kierowcy
Alan Jones
Clay Regazzoni
Carlos Reutemann
Używany
1979–1982
Mistrzostwa
Kierowców
1980 – Alan Jones
Konstruktorów
1980, 1981
Wyścigi
Wyścigi
 43
Wygrane
 15
Pole position
 8
Najszybsze okrążenie
 16










Commons
Multimedia w Wikimedia Commons


Williams FW07 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1979 roku przez Patricka Heada, Neila Oatleya i Franka Derniego i skonstruowany przez WilliamsF1[1]. Model brał udział w sezonach 1979–1982, wygrywając 15 wyścigów i zdobywając pierwszy dla Williamsa tytuł mistrza świata w klasyfikacji kierowców (Alan Jones w 1980) oraz dwa w klasyfikacji konstruktorów (1980, 1981).




Spis treści






  • 1 Historia


  • 2 Wyniki w Formule 1


  • 3 Przypisy


  • 4 Bibliografia





Historia |


Przed sezonem 1979 Williams dysponował dwoma zwycięskimi kierowcami (Alan Jones i Clay Regazzoni) oraz bogatym sponsorem z Arabii Saudyjskiej. Patrick Head, zainspirowany Lotusem 79, wykorzystał w modelu FW07 efekt przypowierzchniowy. Samochód miał długie sekcje boczne, niewielki przedni spojler, kurtyny oraz sztywne monocoque z aluminium o strukturze plastra miodu. Zawieszenie było konwencjonalne – z podwójnymi wahaczami – ale sprężyny trudno radziły sobie z ogromnym wzrostem docisku[2]. Samochód wykorzystywał silnik Ford Cosworth DFV o mocy 485 KM.


FW07 zadebiutował w Grand Prix Hiszpanii 1979. Początkowo samochód był awaryjny. W lipcu jednak udoskonalono samochód poprzez między innymi zastosowanie nowego fragmentu podłogi pod silnikiem, co zwiększyło docisk. Clay Regazzoni wywalczył pierwsze zwycięstwo dla Williamsa podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii. W 1979 roku Jones wygrał jeszcze pięć wyścigów i Williams zajął drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów.


W sezonie 1980 wystawiono FW07B, ewolucję poprzedniego modelu. Samochód zdominował rywalizację: Jones wygrał pięć wyścigów i został mistrzem świata. Williams został natomiast wówczas mistrzem świata w klasyfikacji konstruktorów, podobnie jak rok później.


Model FW07 w różnych odmianach ścigał się do 1982 roku.



Wyniki w Formule 1 |






































































































































































































































































































































































































































































































Rok
 Zespół
 Silnik
 Opony
 Kierowcy
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
 10
 11
 12
 13
 14
 15
 16
 Pkt.
 Msc.

1979
Albilad-Saudia Racing Team
Ford V8
G

ARG
BRA
ZAF
USW
ESP
BEL
MCO
FRA
GBR
DEU
AUT
NLD
ITA
CAN
USA

71 (75)
2

Australia Alan Jones



NU
 NU
 NU
 4
NU
 1
 1
 1
 9
1
 NU

Szwajcaria Clay Regazzoni



NU
 NU
 2
 6
1
 2
 5
 NU
3
 3
 NU

1980
Albilad-Williams Racing Team
Ford V8
G

ARG
BRA
ZAF
USW
BEL
MCO
FRA
GBR
DEU
AUT
NLD
ITA
CAN
USA


120
1

Australia Alan Jones
1
 3
 NU
 NU
2
 NU
1
 1
3
 2
 11
2
 1
1


Argentyna Carlos Reutemann
 NU
 NU
 5
 NU
 3
1
 6
 3
 2
 3
 4
 3
 2
 2


Brands Hatch Racing
Związek Południowej Afryki Desiré Wilson






NZ








RAM/Williams Grand Prix Engineering
Wielka Brytania Rupert Keegan






11








RAM/Penthouse-Rizla Racing







NZ
 15
 NZ
 11
 NZ
 9


RAM/Rainbow Jeans Racing
Stany Zjednoczone Kevin Cogan











NZ



RAM/Theodore/Rainbow Jeans Racing
Wielka Brytania Geoff Lees












NZ


1981
Albilad-Williams Racing Team
TAG Williams Team
Ford V8
G

USW
BRA
ARG
SMR
BEL
MCO
ESP
FRA
GBR
DEU
AUT
NLD
ITA
CAN
LVG

95
1

Australia Alan Jones
1
 2
 4
 12
 NU
2
7
 17
 NU
11
 4
3
 2
 NU
 1

Argentyna Carlos Reutemann
 2
 1
 2
 3
1
 NU
 4
 10
 2
 NU
 5
 NU
3
 10
8

Equipo Banco Occidental
M
Państwo Hiszpańskie Emilio de Villota





WYK








1982
TAG Williams Team
Ford V8
G

ZAF
BRA
USW
SMR
BEL
MCO
USE
CAN
NLD
GBR
FRA
DEU
AUT
CHE
ITA
LVG
14 (58)
4

Argentyna Carlos Reutemann
 2
 NU














Finlandia Keke Rosberg
 5
 DK
 2













Stany Zjednoczone Mario Andretti

NU














Przypisy |




  1. ↑ Williams FW07 (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2012-05-24].


  2. ↑ Wouter Melissen: Williams FW07 Cosworth (ang.). ultimatecarpage.com. [dostęp 2012-05-24].



Bibliografia |



  • Cóż to był za samochód – Williams FW07. „F1 Racing”, s. 24, czerwiec 2012. Łódź: Westa-Druk. ISSN 1732-7032. 























-

這個網誌中的熱門文章

Carlow County Council

圖片
Carlow County Council Comhairle Contae Cheatharlach Type Type County council Leadership Cathaoirleach Brian O'Donoghue, FG Structure Seats 18 Political groups      Fine Gael (6)      Fianna Fáil (5)      Sinn Féin (3)      Labour Party (2)      Independent (2) Elections Last election 23 May 2014 Meeting place County Buildings, Carlow Website carlow.ie The area governed by the council Carlow County Council (Irish: Comhairle Contae Cheatharlach ) is the authority responsible for local government in County Carlow, Ireland. As a county council, it is governed by the Local Government Act 2001. The council is responsible for housing and community, roads and transportation, urban planning and development, amenity and culture, and environment. [1] The council has 18 elected members. Elections are held every five years and are by single transferable vote. The head of the council has the title of Cathaoirleach (Chairperson)....
閱讀完整內容

Abdulla Qahhor

圖片
Abdulla Qahhor A commemorative Uzbek stamp made in honor of Abdulla Qahhor's 100th birthday Born Abdulla Qahhorov ( 1907-09-17 ) September 17, 1907 Kokand Russian Turkestan Died May 25, 1968 (1968-05-25) (aged 60) Moscow Russian Soviet Federative Socialist Republic Occupation Novelist, short story writer, poet, playwright, and literary translator Literary movement Realism Notable awards State Stalin Prize (1952) National Writer of the Uzbek SSR (1967) National Order of Merit (2000) Abdulla Qahhor (sometimes spelled Abdulla Kahhar in English) (Uzbek: Abdulla Qahhor, Абдулла Қаҳҳор ) (September 17, 1907 – May 25, 1968) was an Uzbek novelist, short story writer, poet, playwright, and literary translator. He is best remembered as the author of the 1951 novel Qoʻshchinor chiroqlari ( The Lights of Qoʻshchinor ) and the 1958 story Sinchalak . In addition to writing numerous short stories and novels, Qahhor translated the works of many famous R...
閱讀完整內容

Electric locomotive

圖片
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
閱讀完整內容