Egftnjytyk

; ;	; Williams FW31;
	; Williams FW31;
	; ;
Kategoria;	; Formuła 1;
Konstruktor;	; Williams;
Projektant;	; Sam Michael (dyrektor techniczny); Jon Tomlinson (szef ds. aerodynamiki); Ed Wood (główny projektant);
	Dane techniczne;
Nadwozie;	konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego, poliamidów aromatycznych i epoksydu, przewyższająca wymaganą przez FIA odporność na zderzenia;
Zawieszenie; przednie;	podwójny układ wahaczy z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym z włókna węglowego i popychaczem aktywującym sprężyny skrętne i stabilizator poprzeczny;
Zawieszenie; tylne;	wahacze i popychacz aktywujący sprężyny skrętne i stabilizator poprzeczny;
Silnik;	Toyota RVX-09 2,4l V8;
Skrzynia biegów;	sekwencyjna półautomatyczna skrzynia biegów WilliamsF1 typu "seamless", siedem biegów + wsteczny, obudowa z aluminium, zmiana biegów elektro-hydrauliczna;
Hamulce;	sześciotłokowe szczęki AP, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie;
Waga;	605 kg z wodą, olejem i kierowcą;
Paliwo;	Petrobras;
Olej;	Petrobras;
Koła;	RAYS z kutego magnezu;
Opony;	; Bridgestone;
	Historia;
Debiut;	; GP Australii 2009;
Kierowcy;	16. Nico Rosberg; 17. Kazuki Nakajima;
Używany;	; 2009;
Wyścigi;	17;
Wygrane;	0;
Pole position;	0;
Najszybsze okrążenie;	1;
; Williams FW30;	; Williams FW32;
; ;	; Multimedia w Wikimedia Commons;

Williams FW31 – bolid teamu Williams na sezon 2009. Został zaprezentowany 19 stycznia 2009 w portugalskim Algarve^[1]. Za kierownicą bolidu Williams FW31 zasiedli Niemiec Nico Rosberg oraz Japończyk Kazuki Nakajima^[2].

Wyniki |

Podwójny dyfuzor w Williamsie FW31

Legenda oznaczeń w tabelach dotyczących wyników w sportach motorowych Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru (domyślny #F8F8F8)	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
*	Sezon w trakcie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Konstruktor	Kierowcy	AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	TUR	GBR	DEU	HUN	EUR	BEL	ITA	SGP	JPN	BRA	ARE	Pozycja	Punkty	Pozycja	Punkty
2009 ^[3]	Williams	Nico Rosberg	6	8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	NU	9	7	34,5	7	34,5
2009 ^[3]	Williams	Kazuki Nakajima	NU	12	NU	NU	13	15	12	11	12	9	18	13	10	9	15	NU	13	20	0	7	34,5