Lockheed Martin P-175 Polecat
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Stany Zjednoczone | |
Producent | Lockheed Martin | |
Typ | UAV | |
Załoga | 0 | |
Historia | ||
Data oblotu | 2005 | |
Egzemplarze | 1 | |
Liczba wypadków • w tym katastrof | 1 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2 x silnik turbowentylatorowy Williams International FJ44-3E | |
Ciąg | 13,38 kN każdy | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 27,44 m | |
Masa | ||
Użyteczna | 454 kg | |
Startowa | 4080 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | poddźwiękowa | |
Dane operacyjne | ||
Użytkownicy | ||
USA |
Lockheed Martin P-175 Polecat – amerykański bezzałogowy aparat latający (UAV - unmanned aerial vehicle) o obniżonej skutecznej powierzchni odbicia radiolokacyjnego, zbudowany w układzie latającego skrzydła. Zaprojektowany w zakładach Skunk Works należących do Lockheed Martin.
Historia |
Polecat powstał jako całkowicie prywatna inicjatywa wytwórni Lockheed Martin w ramach programu rozpoczętego w 2005 roku. Gotowy prototyp ukończony został rok później. Maszyna została ujawniona publicznie na pokazach Farnborough International Airshow w 2006 roku. Niestety 18 grudnia 2006 roku jedyny egzemplarz maszyny uległ katastrofie. Jej powodem była usterka naziemnej stacji kontroli, która spowodowała przedwczesne zakończenie lotu aparatu. Od tamtej pory brak dalszych informacji o kontynuacji programu budowy i rozwoju P-175. Wydaje się być jednak bardzo prawdopodobne, że doświadczenia jaki zdobył Lockheed Martin przy projektowaniu samolotu nie poszły na marne. Konstrukcja najnowszego amerykańskiego, bezzałogowego samolotu rozpoznawczego Lockheed Martin RQ-170 Sentinel wydaje się być oparta właśnie na P-175 Polecat.
Bibliografia |
Piotr Abraszek. Sentinel-nowy rozpoznawczy bezzałogowiec USAF. „Nowa Technika Wojskowa”. 2, s. 64, 2010. ISSN 1230-1655.
Linki zewnętrzne |
- Polecat na stronie Air-Attack.com
|