Grand Prix Niemiec 1970
| ||
Hockenheimring | ||
8. wyścig z 13 w sezonie 192. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 2 sierpnia 1970 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 50 | |
Długość okrążenia | 6,789 km | |
Dystans | 339,450 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 25 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 21 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Jacky Ickx (1:59,5, Ferrari) | |
Zwycięzca | Jochen Rindt (1:42:00,3, Lotus) | |
Najszybsze okrążenie | Jacky Ickx (2:00,5, Ferrari) | |
Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 1970 Grand Prix Austrii 1969 Grand Prix Niemiec 1971 |
Grand Prix Niemiec 1970 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1970, która odbyła się 2 sierpnia 1970, po raz pierwszy na torze Hockenheimring.
32. Grand Prix Niemiec, 18. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja |
Legenda oznaczeń w tabelach dotyczących wyników w sportach motorowych Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Nr. | Nat | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Jochen Rindt | Lotus-Ford | 50 | 1:42:00.3 | 2 | 9 | |
2 | 10 | Jacky Ickx | Ferrari | 50 | 0.7 | 1 | 6 | |
3 | 4 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 50 | + 1:21.8 | 16 | 4 | |
4 | 17 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 50 | + 1:55.1 | 13 | 3 | |
5 | 21 | Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 49 | + 1 okrążenie | 11 | 2 | |
6 | 14 | Henri Pescarolo | Matra | 49 | + 1 okrążenie | 5 | 1 | |
7 | 23 | François Cevert | March-Ford | 49 | + 1 okrążenie | 14 | | |
8 | 12 | Jo Siffert | March-Ford | 47 | Zapłon | 4 | | |
9 | 7 | John Surtees | Surtees-Ford | 46 | Silnik | 15 | | |
NU | 9 | Graham Hill | Lotus-Ford | 37 | Silnik | 20 | | |
NU | 5 | Chris Amon | March-Ford | 34 | Silnik | 6 | | |
NU | 15 | Clay Regazzoni | Ferrari | 30 | Silnik | 3 | | |
NU | 16 | John Miles | Lotus-Ford | 24 | Silnik | 10 | | |
NU | 1 | Jackie Stewart | March-Ford | 20 | Silnik | 7 | | |
NU | 11 | Mario Andretti | March-Ford | 15 | Skrz. biegów | 9 | | |
NU | 22 | Ronnie Peterson | March-Ford | 11 | Silnik | 19 | | |
NU | 6 | Pedro Rodríguez | BRM | 7 | Zapłon | 8 | | |
NU | 10 | Jackie Oliver | BRM | 5 | Silnik | 18 | | |
NU | 3 | Jack Brabham | Brabham-Ford | 4 | Wyciek oleju | 12 | | |
NU | 8 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 4 | Zawieszenie | 21 | | |
NU | 24 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 3 | Przepustnica | 17 | | |
NZ | 25 | Brian Redman | De Tomaso-Ford | | | | | |
NZ | 20 | Andrea de Adamich | McLaren-Alfa Romeo | | | | | |
NZ | 27 | Silvio Moser | Bellasi-Ford | | | | | |
NZ | 26 | Hubert Hahne | March-Ford | | | | |
Uwagi |
- Najszybsze okrążenie: Jacky Ickx - 2:00.5
|
|