Martín Marculeta

Multi tool use
Multi tool use




.mw-parser-output .infobox td>.kariera td{padding:2px}.mw-parser-output .kariera td:nth-child(1){min-width:61px}.mw-parser-output .kariera td:nth-child(2){width:100%}.mw-parser-output .kariera td:nth-child(3){text-align:right}.mw-parser-output .kariera td:nth-child(4){text-align:right}





























Martín Marculeta

Pełne imię i nazwisko
 Martín Marculeta Barbería
Data i miejsce urodzenia
24 września 1907
San Sebastián
Data i miejsce śmierci
19 listopada 1984
San Sebastián
Pozycja
pomocnik
Kariera seniorska
















Lata
 Klub
 Wyst.
 Gole
1924–1934
Real Sociedad
1934–1936
Atlético Madryt

Kariera reprezentacyjna














Lata
 Reprezentacja
 Wyst.
 Gole
1928–1935
 Hiszpania
 15
 (1)

Kariera trenerska










Lata
 Klub
1942–1943
Sporting Gijón


Martín Marculeta Barbería (ur. 24 września 1907 roku w San Sebastián, zm. 19 listopada 1984 roku) – hiszpański piłkarz, reprezentant kraju, trener. Podczas swojej kariery grał dla Real Sociedad i Atlético Madryt. Wystąpił na letnich igrzyskach olimpijskich 1928 roku, a także na MŚ 1934.



Bibliografia |


Profil Zawodnika









p • d • e

Skład reprezentacji Hiszpanii na Mundialu 1934


  • Bosch

  • Campanal

  • Chacho

  • Cilaurren

  • Ciriaco

  • Fede

  • Gorostiza

  • Hilario

  • Iraragorri

  • Lafuente

  • Lángara

  • Lecue

  • Marculeta

  • Muguerza

  • Nogués

  • Quincoces

  • Regueiro

  • Solé

  • Ventolrà

  • Zabalo


  • Zamora Trener: García


 Druga Republika Hiszpańska





p • d • e

Trenerzy Sportingu Gijón



  • Orth (1921–23)


  • Monegal (1925)


  • Morán (1926)


  • Meana (1926–29)


  • Galloway (1929–31)


  • Meana (1931–33)


  • Herrera (1933–34)


  • Plattkó (1934–35)


  • Greenwell (1935–36)


  • Peña (1939–42)


  • Marculeta (1942–43)


  • Sánchez (1943–44)


  • Campomanes (1944–45)


  • Sánchez (1945–46)


  • Peña (1946–47)


  • Rumbold (1947–48)


  • Meana (1948–49)


  • Campos (1949–50)


  • Sánchez (1950–52)


  • Luisín (1952)


  • Nogués (1952–54)


  • Campos (1954–55)


  • Sánchez (1955–56)


  • Barrio (1956–58)


  • Mundo (1958–59)


  • Luisín (1959)


  • Adams (1959)


  • Picabea (1959–60)


  • Sánchez (1960–61)


  • G. Menéndez (1961)


  • Barrio (1961–62)


  • Molinuevo (1962–66)


  • Sánchez (1966)


  • Galarraga (1966–68)


  • Badás (1968)


  • Carriega (1968–72)


  • Barrio (1972)


  • Moreno (1972–73)


  • Barrio (1973)


  • Pasieguito (1973–75)


  • Sinibaldi (1975–76)


  • Miera (1976–79)


  • Novoa (1979–80)


  • Miera (1980–82)


  • Novoa (1982)


  • Boškov (1982–84)


  • Novoa (1984–88)


  • Aranguren (1988–89)


  • García Cuervo (1989–90)


  • Ciriaco (1990–92)


  • Jacobs (1992–93)


  • García Cuervo (1993)


  • García Remón (1993–95)


  • García Cuervo (1995)


  • Rezza (1995–96)


  • Solís (1996)


  • Novoa (1996)


  • Floro (1996–97)


  • Montes (1997)


  • Maceda (1997)


  • Novoa (1997)


  • Redondo (1997)


  • López Habas (1998)


  • Novoa (1998)


  • Redondo (1998)


  • de Mos (1998–99)


  • Braojos (1999–2000)


  • Ciriaco (2000)


  • Cantatore (2000–01)


  • Acebal (2001–02)


  • Maceda (2002–03)


  • Marcelino (2003–05)


  • Ciriaco (2005–06)


  • Preciado (2006–12)


  • Tejada (2012)


  • Clemente (2012)


  • Manolo (2012)


  • Sandoval (2012–14)


  • Abelardo (2014–17)


  • Rubi (2017)


  • Herrera (2017)


  • Baraja (od 2017)





sZGS m,5K 6
-
O9wG1LY 3 Jc

這個網誌中的熱門文章

Lanžov

圖片
Lanžov — gmina — Państwo   Czechy Kraj hradecki Powiat Trutnov Kraina Czechy Powierzchnia 7,92 km² Populacja  (2014) • liczba ludności 186 [1] Kod pocztowy 544 52 Szczegółowy podział administracyjny Liczba obrębów ewidencyjnych 4 Liczba części gminy 5 Liczba gmin katastralnych 2 Położenie na mapie kraju hradeckiego Lanžov Położenie na mapie Czech Lanžov 50°23′N   15°46′E / 50,386944   15,760833 Multimedia w Wikimedia Commons Strona internetowa Portal Czechy Lanžov – gmina w Czechach, w powiecie Trutnov, w kraju hradeckim. Według danych z dnia 1 stycznia 2014 liczyła 186 mieszkańców [1] . Przypisy | ↑ a b Počty obyvatel v obcích k 1. 1. 2013 ( cz. ) . www.mvcr.cz. [dostęp 2014-08-23]. p   •   d   •   e Powiat Trutnov Batňovice Bernartice Bílá Třemešná Bílé Poličany Borovnice Borovnička Čermná Černý Důl Dolní Branná Dolní...
閱讀完整內容

Rikitea

圖片
Town in French Polynesia, France Rikitea Town Rikitea Location in French Polynesia Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W  /  23.12028°S 134.96917°W  / -23.12028; -134.96917 Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W  /  23.12028°S 134.96917°W  / -23.12028; -134.96917 Country   France Overseas collectivity   French Polynesia Territory Gambier Islands Island Mangareva Rikitea is a small town on Mangareva, which is part of the Gambier Islands in French Polynesia. A majority of the islanders live in Rikitea. [1] [2] The island was a protectorate of France in 1871 and was annexed in 1881. [3] Contents 1 History 2 Geography 3 Economy 4 Landmarks 5 Transportation 6 References 7 Bibliography 8 External links History The town's history dates to the era when the island was first settled with people from the Marquesas Islands in 1100 AD. Captain James Wilson of the London Missionary Society arrived in 1797 on Du...
閱讀完整內容

Electric locomotive

圖片
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
閱讀完整內容