Józef Kuczyński (minister)
Multi tool use
|
|
Data urodzenia
|
10 czerwca 1871
|
Data i miejsce śmierci
|
28 lipca 1931
Batowice
|
Minister spraw wewnętrznych
|
Okres
|
od 23 czerwca 1920
do 24 lipca 1920
|
Poprzednik
|
Stanisław Wojciechowski
|
Następca
|
Leopold Skulski
|
Józef Kuczyński (ur. 10 czerwca 1871 we wsi Gadalej na Syberii - zm. 28 lipca 1931 w Batowicach /obecnie Kraków/) – polski prawnik, kierownik resortu spraw wewnętrznych w 1920.
Urodzony na Syberii jako syn zesłańca. Studiował prawo na Wydziale Prawa Cesarskim Uniwersytecie Warszawskim, który ukończył w 1893.
Od 23 czerwca 1920 do 24 lipca 1920 był kierownikiem resortu spraw wewnętrznych w rządzie Władysława Grabskiego, a od 2 sierpnia 1920 do 31 października 1921 był II podsekretarzem stanu w ministerstwie spraw wewnętrznych.
Bibliografia |
- „Kto był kim w II Rzeczypospolitej”, pod red. prof. Jacka. M. Majchrowskiego, Warszawa 1994, wyd I
Pierwszy rząd Władysława Grabskiego (1920)
|
|---|
| W dniu zaprzysiężenia |
- Władysław Grabski
- Kazimierz Bartel
- Franciszek Bujak
- Witold Chodźko
Jan Fryderyk Heurich p.o.
Władysław Kucharski p.o.
Józef Kuczyński p.o.
- Józef Leśniewski
- Tadeusz Łopuszański
Jan Morawski p.o.
- Gabriel Narutowicz
Antoni Olszewski p.o.
- Eustachy Sapieha
- Stanisław Śliwiński
- Ludwik Tołłoczko
|
 |
| Późniejsi członkowie rządu |
|
|
Ministrowie spraw wewnętrznych II RP
|
|---|
- Stanisław Thugutt
- Stanisław Wojciechowski
- Józef Kuczyński
- Leopold Skulski
- Stanisław Downarowicz
- Antoni Kamieński
Ludwik Darowski p.o.
- Władysław Sikorski
- Władysław Kiernik
- Władysław Sołtan
- Zygmunt Hübner
- Cyryl Ratajski
- Władysław Raczkiewicz
- Stefan Smólski
- Kazimierz Młodzianowski
- Felicjan Sławoj Składkowski
- Henryk Józewski
- Bronisław Pieracki
- Leon Kozłowski
- Marian Zyndram-Kościałkowski
- Felicjan Sławoj Składkowski
|
 |
|
cJY hZ67 O oLsU yy yok
這個網誌中的熱門文章
Lanžov — gmina — Państwo Czechy Kraj hradecki Powiat Trutnov Kraina Czechy Powierzchnia 7,92 km² Populacja (2014) • liczba ludności 186 [1] Kod pocztowy 544 52 Szczegółowy podział administracyjny Liczba obrębów ewidencyjnych 4 Liczba części gminy 5 Liczba gmin katastralnych 2 Położenie na mapie kraju hradeckiego Lanžov Położenie na mapie Czech Lanžov 50°23′N 15°46′E / 50,386944 15,760833 Multimedia w Wikimedia Commons Strona internetowa Portal Czechy Lanžov – gmina w Czechach, w powiecie Trutnov, w kraju hradeckim. Według danych z dnia 1 stycznia 2014 liczyła 186 mieszkańców [1] . Przypisy | ↑ a b Počty obyvatel v obcích k 1. 1. 2013 ( cz. ) . www.mvcr.cz. [dostęp 2014-08-23]. p • d • e Powiat Trutnov Batňovice Bernartice Bílá Třemešná Bílé Poličany Borovnice Borovnička Čermná Černý Důl Dolní Branná Dolní...
Town in French Polynesia, France Rikitea Town Rikitea Location in French Polynesia Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W / 23.12028°S 134.96917°W / -23.12028; -134.96917 Coordinates: 23°7′13″S 134°58′9″W / 23.12028°S 134.96917°W / -23.12028; -134.96917 Country France Overseas collectivity French Polynesia Territory Gambier Islands Island Mangareva Rikitea is a small town on Mangareva, which is part of the Gambier Islands in French Polynesia. A majority of the islanders live in Rikitea. [1] [2] The island was a protectorate of France in 1871 and was annexed in 1881. [3] Contents 1 History 2 Geography 3 Economy 4 Landmarks 5 Transportation 6 References 7 Bibliography 8 External links History The town's history dates to the era when the island was first settled with people from the Marquesas Islands in 1100 AD. Captain James Wilson of the London Missionary Society arrived in 1797 on Du...
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
