Grand Prix Brazylii 2004




Wyniki Grand Prix Brazylii na Autódromo José Carlos Pace 24 października 2004.





















































Grand Prix Brazylii 2004
Grande Premio do Brasil 2004


Tor Interlagos
Brazylia Interlagos
18. wyścig z 18 w sezonie
Data
22-24 października 2004
Trasa
Liczba okrążeń
 71
Długość okrążenia
 4,309 km
Dystans
 305,909 km
Zgłoszenia
Zgłoszenia
 20 kierowców
Zakwalifikowało się
 20 kierowców
Ukończyło wyścig
 17 kierowców
Najlepsze wyniki
Pole position
Rubens Barrichello
(1:10,646, Ferrari)
Zwycięzca
Juan Pablo Montoya
(1h28m01,451, Williams)
Najszybsze
okrążenie
Juan Pablo Montoya
(1:11,473, Williams)

Grand Prix Japonii w sezonie 2004
2003 Grand Prix Brazylii 2005





Commons
Multimedia w Wikimedia Commons




Spis treści






  • 1 Wyniki


    • 1.1 Kwalifikacje


    • 1.2 Wyścig


    • 1.3 Najszybsze okrążenie




  • 2 Klasyfikacja po wyścigu


    • 2.1 Kierowcy


    • 2.2 Konstruktorzy




  • 3 Przypisy


  • 4 Linki zewnętrzne





Wyniki |



Kwalifikacje |































































































































































































































P
 Nr
 Kierowca
 Konstruktor(-silnik)
 Opony
 Czas
 Odstęp
 Strata
1
 2
Brazylia Rubens Barrichello
Ferrari
B
 1:10.646
 -
 -
2
 3
Kolumbia Juan Pablo Montoya
Williams-BMW
M
 1:10.850
 0:00.204
 0:00.204
3
 6
Finlandia Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes
M
 1:10.892
 0:00.042
 0:00.246
4
 12
Brazylia Felipe Massa
Sauber-Petronas
B
 1:10.922
 0:00.030
 0:00.276
5
 9
Wielka Brytania Jenson Button
BAR-Honda
M
 1:11.092
 0:00.170
 0:00.446
6
 10
Japonia Takuma Satō
BAR-Honda
M
 1:11.120
 0:00.028
 0:00.474
7
 4
Niemcy Ralf Schumacher
Williams-BMW
M
 1:11.131
 0:00.011
 0:00.485
8
 1
Niemcy Michael Schumacher[1]
Ferrari
B
 1:11.386
 0:00.255
 0:00.740
9
 8
Hiszpania Fernando Alonso
Renault
M
 1:11.454
 0:00.068
 0:00.808
10
 16
Włochy Jarno Trulli
Toyota
M
 1:11.483
 0:00.029
 0:00.837
11
 11
Włochy Giancarlo Fisichella
Sauber-Petronas
B
 1:11.571
 0:00.088
 0:00.925
12
 14
Australia Mark Webber
Jaguar-Cosworth
M
 1:11.665
 0:00.094
 0:01.019
13
 5
Wielka Brytania David Coulthard
McLaren-Mercedes
M
 1:11.750
 0:00.085
 0:01.104
14
 7
Kanada Jacques Villeneuve
Renault
M
 1:11.836
 0:00.086
 0:01.190
15
 17
Brazylia Ricardo Zonta
Toyota
M
 1:11.974
 0:00.138
 0:01.328
16
 15
Austria Christian Klien
Jaguar-Cosworth
M
 1:12.211
 0:00.237
 0:01.565
17
 18
Niemcy Nick Heidfeld
Jordan-Ford
B
 1:12.829
 0:00.618
 0:02.183
18
 19
Niemcy Timo Glock
Jordan-Ford
B
 1:13.502
 0:00.673
 0:02.856
19
 21
Węgry Zsolt Baumgartner
Minardi-Cosworth
B
 1:13.550
 0:00.048
 0:02.904
20
 20
Włochy Gianmaria Bruni
Minardi-Cosworth
B
 -
 -
 -
P
 Nr
 Kierowca
 Konstruktor(-silnik)
 Opony
 Czas
 Odstęp
 Strata


Wyścig |





Ralf Schumacher podczas wyścigu






















































































































































































































































P
  + / – 
 Nr
 Kierowca
 Konstruktor
 Opony
 Okr.
 Czas / Strata
 Komentarz
1
Awans 1
 3
Kolumbia Juan Pablo Montoya
Williams-BMW
M
 71
 1h28:01.451
2
Awans 1
 6
Finlandia Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes
M
 71
 +0:01.022
3
Spadek 2
 2
Brazylia Rubens Barrichello
Ferrari
B
 71
 +0:24.099
4
Awans 4
 8
Hiszpania Fernando Alonso
Renault
M
 71
 +0:48.908
5
Awans 2
 4
Niemcy Ralf Schumacher
Williams-BMW
M
 71
 +0:49.740
6
  Bez zmian
 10
Japonia Takuma Satō
BAR-Honda
M
 71
 +0:50.248
7
Awans 11
 1
Niemcy Michael Schumacher
Ferrari
B
 71
 +0:50.626
8
Spadek 4
 12
Brazylia Felipe Massa
Sauber-Petronas
B
 71
 +1:02.310
9
Awans 1
 11
Włochy Giancarlo Fisichella
Sauber-Petronas
B
 71
 +1:03.842
10
Awans 3
 7
Kanada Jacques Villeneuve
Renault
M
 70
 +1 okr.
11
Awans 1
 5
Wielka Brytania David Coulthard
McLaren-Mercedes
M
 70
 +1 okr.
12
Spadek 3
 16
Włochy Jarno Trulli
Toyota
M
 70
 +1 okr.
13
Awans 1
 17
Brazylia Ricardo Zonta
Toyota
M
 70
 +1 okr.
14
Awans 1
 15
Austria Christian Klien
Jaguar-Cosworth
M
 69
 +2 okr.
15
Awans 2
 19
Niemcy Timo Glock
Jordan-Ford
B
 69
 +2 okr.
16
Awans 3
 21
Węgry Zsolt Baumgartner
Minardi-Cosworth
B
 67
 +4 okr.
17
Awans 3
 20
Włochy Gianmaria Bruni
Minardi-Cosworth
B
 67
 +4 okr.

Niesklasyfikowani

  
 14
Australia Mark Webber
Jaguar-Cosworth
M
 23
kolizja z Klienem

 
 18
Niemcy Nick Heidfeld
Jordan-Ford
B
 15
sprzęgło

 
 9
Wielka Brytania Jenson Button
BAR-Honda
M
 3
silnik
P
  + / – 
 Nr
 Kierowca
 Konstruktor
 Opony
 Okr.
 Czas / Strata
 Komentarz


Najszybsze okrążenie |



















Nr
 Kierowca
 Konstruktor
 Opony
 Czas
 Okr.
3
Kolumbia Juan Pablo Montoya
Williams-BMW
M
 1:11.473
 49


Klasyfikacja po wyścigu |



Kierowcy |


































































































































































































































































































































































P
 +/-
 Kierowca
 Starty
 Punkty
 P1
 P2
 P3
 PP
 NO
 NS
1
0
Niemcy Michael Schumacher
18
148
13
 2
 -
8
10
 1
2
0
Brazylia Rubens Barrichello
18
 114
 2
6
 5
 4
 4
 1
3
0
Wielka Brytania Jenson Button
18
 85
 -
 4
6
 1
 -
 3
4
0
Hiszpania Fernando Alonso
18
 59
 -
 1
 3
 1
 -
 5
5
0
Kolumbia Juan Pablo Montoya
18
 58
 1
 1
 1
 -
 2
 4
6
0
Włochy Jarno Trulli
 17
 46
 1
 -
 1
 2
 -
 3
7
0
Finlandia Kimi Räikkönen
18
 45
 1
 2
 1
 1
 2
 8
8
0
Japonia Takuma Satō
18
 34
 -
 -
 1
 -
 -
 5
9
+2
Niemcy Ralf Schumacher
 12
 24
 -
 1
 -
 -
 -
 4
10
-1
Wielka Brytania David Coulthard
18
 24
 -
 -
 -
 -
 -
 4
11
-1
Włochy Giancarlo Fisichella
18
 22
 -
 -
 -
 -
 -
 1
12
0
Brazylia Felipe Massa
18
 12
 -
 -
 -
 -
 -
 4
13
0
Australia Mark Webber
18
 7
 -
 -
 -
 -
 -
 8
14
0
Francja Olivier Panis
 17
 6
 -
 -
 -
 -
 -
 4
15
0
Brazylia Antônio Pizzonia
 4
 6
 -
 -
 -
 -
 -
 1
16
0
Austria Christian Klien
18
 3
 -
 -
 -
 -
 -
 4
17
0
Brazylia Cristiano da Matta
 12
 3
 -
 -
 -
 -
 -
 5
18
0
Niemcy Nick Heidfeld
18
 3
 -
 -
 -
 -
 -
 7
19
0
Niemcy Timo Glock
 4
 2
 -
 -
 -
 -
 -
 0
20
0
Węgry Zsolt Baumgartner
18
 1
 -
 -
 -
 -
 -
 7
21
+1
Kanada Jacques Villeneuve
 3
 0
 -
 -
 -
 -
 -
 0
22
-1
Brazylia Ricardo Zonta
 5
 0
 -
 -
 -
 -
 -
 2
23
0
Hiszpania Marc Gené
 2
 0
 -
 -
 -
 -
 -
 0
24
0
Włochy Giorgio Pantano
 14
 0
 -
 -
 -
 -
 -
 8
25
0
Włochy Gianmaria Bruni
18
 0
 -
 -
 -
 -
 -
9
P
 +/-
 Kierowca
 Starty
 Punkty
 P1
 P2
 P3
 PP
 NO
 NS


Konstruktorzy |































































































































































P
 +/-
 Konstruktor
 Starty
 Punkty
 P1
 P2
 P3
 PP
 NO
 NS
1
0
Włochy Ferrari
36
261
15
9
 5
12
14
 1
2
0
Wielka Brytania BAR-Honda
36
 119
 -
 4
7
 1
 -
 8
3
0
Francja Renault
36
 105
 1
 1
 4
 3
 -
 8
4
0
Wielka Brytania Williams-BMW
36
 88
 1
 2
 1
 1
 2
 10
5
0
Wielka Brytania McLaren-Mercedes
36
 69
 1
 2
 1
 1
 2
 12
6
0
Szwajcaria Sauber-Petronas
36
 34
 -
 -
 -
 -
 -
 5
7
0
Wielka Brytania Jaguar-Cosworth
36
 10
 -
 -
 -
 -
 -
 12
8
0
Japonia Toyota
36
 9
 -
 -
 -
 -
 -
 11
9
0
Irlandia Jordan-Ford
36
 5
 -
 -
 -
 -
 -
 15
10
0
Włochy Minardi-Cosworth
36
 1
 -
 -
 -
 -
 -
16
P
 +/-
 Konstruktor
 Starty
 Punkty
 P1
 P2
 P3
 PP
 NO
 NS


Przypisy |




  1. ↑ Pozycja startowa obniżona o 10 miejsc za wymianę silnika przed kwalifikacjami.



Linki zewnętrzne |




  • Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)

  • Wyniki w serwisie Wyprzedź mnie!












-

這個網誌中的熱門文章

Carlow County Council

圖片
Carlow County Council Comhairle Contae Cheatharlach Type Type County council Leadership Cathaoirleach Brian O'Donoghue, FG Structure Seats 18 Political groups      Fine Gael (6)      Fianna Fáil (5)      Sinn Féin (3)      Labour Party (2)      Independent (2) Elections Last election 23 May 2014 Meeting place County Buildings, Carlow Website carlow.ie The area governed by the council Carlow County Council (Irish: Comhairle Contae Cheatharlach ) is the authority responsible for local government in County Carlow, Ireland. As a county council, it is governed by the Local Government Act 2001. The council is responsible for housing and community, roads and transportation, urban planning and development, amenity and culture, and environment. [1] The council has 18 elected members. Elections are held every five years and are by single transferable vote. The head of the council has the title of Cathaoirleach (Chairperson)....
閱讀完整內容

Abdulla Qahhor

圖片
Abdulla Qahhor A commemorative Uzbek stamp made in honor of Abdulla Qahhor's 100th birthday Born Abdulla Qahhorov ( 1907-09-17 ) September 17, 1907 Kokand Russian Turkestan Died May 25, 1968 (1968-05-25) (aged 60) Moscow Russian Soviet Federative Socialist Republic Occupation Novelist, short story writer, poet, playwright, and literary translator Literary movement Realism Notable awards State Stalin Prize (1952) National Writer of the Uzbek SSR (1967) National Order of Merit (2000) Abdulla Qahhor (sometimes spelled Abdulla Kahhar in English) (Uzbek: Abdulla Qahhor, Абдулла Қаҳҳор ) (September 17, 1907 – May 25, 1968) was an Uzbek novelist, short story writer, poet, playwright, and literary translator. He is best remembered as the author of the 1951 novel Qoʻshchinor chiroqlari ( The Lights of Qoʻshchinor ) and the 1958 story Sinchalak . In addition to writing numerous short stories and novels, Qahhor translated the works of many famous R...
閱讀完整內容

Electric locomotive

圖片
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...
閱讀完整內容