Grand Prix Hiszpanii 1979
| ||
| 5. wyścig z 15 w sezonie 318. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data | 29 kwietnia 1979 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 75 | |
| Długość okrążenia | 3,404 km | |
| Dystans | 255,300 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 27 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Jacques Laffite (1:14,50, Ligier) | |
| Zwycięzca | Patrick Depailler (1:39:11,84, Ligier) | |
| Najszybsze okrążenie | Gilles Villeneuve (1:16,44, Ferrari) | |
Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Zachód w sezonie 1979 Grand Prix Belgii 1978 Grand Prix Hiszpanii 1981 | ||
Grand Prix Hiszpanii 1979 (oryg. Gran Premio de España) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1979, która odbyła się 29 kwietnia 1979, po raz ósmy na torze Circuito del Jarama.
25. Grand Prix Hiszpanii, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja |
Legenda oznaczeń w tabelach dotyczących wyników w sportach motorowych Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| * | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Ligier-Ford | 75 | 1:39:11.84 | 2 | 9 | |
| 2 | 2 | Lotus-Ford | 75 | +20.94 sek. | 8 | 6 | |
| 3 | 1 | Lotus-Ford | 75 | +27.31 sek. | 4 | 4 | |
| 4 | 11 | Ferrari | 75 | +28.68 sek. | 5 | 3 | |
| 5 | 4 | Tyrrell-Ford | 75 | +30.39 sek. | 12 | 2 | |
| 6 | 3 | Tyrrell-Ford | 75 | +48.43 sek. | 10 | 1 | |
| 7 | 12 | Ferrari | 75 | +52.31 sek. | 3 | ||
| 8 | 30 | Arrows-Ford | 75 | +1:14.84 | 17 | ||
| 9 | 16 | Renault | 74 | +1 okrążenie | 11 | ||
| 10 | 29 | Arrows-Ford | 74 | +1 okrążenie | 16 | ||
| 11 | 14 | Fittipaldi-Ford | 74 | +1 okrążenie | 19 | ||
| 12 | 17 | Shadow-Ford | 73 | +2 Okrążeń | 24 | ||
| 13 | 8 | McLaren-Ford | 72 | +3 Okrążeń | 20 | ||
| 14 | 9 | ATS-Ford | 69 | +6 Okrążeń | 21 | ||
| NU | 5 | Brabham-Alfa Romeo | 63 | Wyciek wody | 6 | ||
| NU | 31 | Lotus-Ford | 58 | Silnik | 23 | ||
| NU | 27 | Williams-Ford | 54 | Skrz. biegów | 13 | ||
| NU | 18 | Shadow-Ford | 52 | Silnik | 22 | ||
| NU | 28 | Williams-Ford | 32 | Silnik | 14 | ||
| NU | 20 | Wolf-Ford | 26 | Hamulce | 15 | ||
| NU | 15 | Renault | 21 | Turbo | 9 | ||
| NU | 7 | McLaren-Ford | 21 | Silnik | 18 | ||
| NU | 26 | Ligier-Ford | 15 | Silnik | 1 | ||
| NU | 6 | Brabham-Alfa Romeo | 15 | Wtrysk | 7 | ||
| NZ | 22 | Ensign-Ford | |||||
| NZ | 24 | Merzario-Ford | |||||
| NZ | 36 | Kauhsen-Ford |
Uwagi |
Pole position: Jacques Laffite - 1:14.50- Najszybsze okrążenie: Gilles Villeneuve - 1:16.44
- Na prowadzeniu: Patrick Depailler 75 okrążeń (1-75).
| ||||