Grand Prix Hiszpanii 1971
Multi tool use
| ||
  Circuit de Montjuïc | ||
| 2. wyścig z 11 w sezonie 199. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data |
18 kwietnia 1971 |
|
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń |
75 |
|
| Długość okrążenia |
3,791 km |
|
| Dystans |
284,325 km |
|
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia |
22 kierowców |
|
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców |
|
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców |
|
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position |
Jacky Ickx (1:25,9, Ferrari) |
|
| Zwycięzca |
Jackie Stewart (1:49:03,4, Tyrrell) |
|
| Najszybsze okrążenie |
Jacky Ickx (1:25,1, Ferrari) |
|
Grand Prix Południowej Afryki w sezonie 1971 Grand Prix Monako 1970 Grand Prix Hiszpanii 1972 | ||
Grand Prix Hiszpanii 1971 (oryg. Gran Premio de España) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1971, która odbyła się 18 kwietnia 1971, po raz 2. na torze Montjuïc Circuit.
17. Grand Prix Hiszpanii, 6. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja |
Legenda oznaczeń w tabelach dotyczących wyników w sportach motorowych Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie |
Wyjaśnienie |
| Złoty |
Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny |
2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy |
3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony |
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski |
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony |
Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy |
Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny |
Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały |
Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) |
Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie |
Start z pole position |
Kursywa |
Najszybsze okrążenie wyścigu |
| * |
Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
11 |
 Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford |
75 |
1:49:03.4 |
4 |
9 |
| 2 |
4 |
 Jacky Ickx |
Ferrari |
75 |
3.4 |
1 |
6 |
| 3 |
20 |
 Chris Amon |
Matra |
75 |
58.1 |
3 |
4 |
| 4 |
14 |
 Pedro Rodríguez |
BRM |
75 |
+ 1:17.9 |
5 |
3 |
| 5 |
9 |
Denny Hulme |
McLaren-Ford |
75 |
+ 1:27.0 |
9 |
2 |
| 6 |
21 |
 Jean-Pierre Beltoise |
Matra |
74 |
+1 okrążenie |
6 |
1 |
| 7 |
12 |
François Cevert |
Tyrrell-Ford |
74 |
+1 okrążenie |
12 |
|
| 8 |
10 |
Peter Gethin |
McLaren-Ford |
73 |
+2 okrążenia |
7 |
|
| 9 |
8 |
 Tim Schenken |
Brabham-Ford |
72 |
+3 okrążenia |
21 |
|
| 10 |
16 |
Howden Ganley |
BRM |
71 |
+4 okrążenia |
17 |
|
| 11 |
24 |
John Surtees |
Surtees-Ford |
67 |
+8 okrążeń |
22 |
|
| NS |
3 |
 Reine Wisell |
Lotus-Ford |
58 |
Nie sklasyfikowany |
16 |
|
| NU |
2 |
 Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford |
54 |
Zawieszenie |
14 |
|
| NU |
27 |
Henri Pescarolo |
March-Ford |
53 |
Silnik |
11 |
|
| NU |
6 |
 Mario Andretti |
Ferrari |
50 |
Silnik |
8 |
|
| NU |
19 |
 Alex Soler-Roig |
March-Ford |
46 |
Pompa paliwa |
20 |
|
| NU |
18 |
Ronnie Peterson |
March-Ford |
24 |
Zapłon |
13 |
|
| NU |
5 |
 Clay Regazzoni |
Ferrari |
13 |
Silnik |
2 |
|
| NU |
25 |
 Rolf Stommelen |
Surtees-Ford |
9 |
Ciśnienie paliwa |
19 |
|
| NU |
15 |
Jo Siffert |
BRM |
5 |
Skrz. biegów |
15 |
|
| NU |
7 |
Graham Hill |
Brabham-Ford |
5 |
Ukł. kierowniczy |
10 |
|
Uwagi |
- Najszybsze okrążenie: Jacky Ickx 1:25.1
| ||||
X,8EZYTYJa HcGpE97L LUY1tvcD59iZf9eDwrtA9AWzosR z,ZSsiFeQuO2zp1j
