Grand Prix Malezji 2004
| ||
| 2. wyścig z 18 w sezonie | ||
| Data | 19 - 21 marca 2004 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 56 | |
| Długość okrążenia | 5,543 km | |
| Dystans | 310,408 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 20 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Michael Schumacher (1:33,074, Ferrari) | |
| Zwycięzca | Michael Schumacher (1h31m07,490, Ferrari) | |
| Najszybsze okrążenie | Juan Pablo Montoya (1:34,223, Williams) | |
Grand Prix Australii w sezonie 2004 Grand Prix Bahrajnu 2003 Grand Prix Malezji 2005 | ||
Kimi Räikkönen podczas Grand Prix Malezji 2004
Wyniki Grand Prix Malezji, drugiej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2004.
Spis treści
1 Kwalifikacje
2 Wyścig
3 Najszybsze okrążenie
4 Klasyfikacja po wyścigu
4.1 Kierowcy
4.2 Konstruktorzy
5 Uwagi
5.1 Prowadzenie w wyścigu
6 Przypisy
7 Linki zewnętrzne
Kwalifikacje |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 1:33.074 | - | - | |
| 2 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 1:33.715 | 0:00.641 | 0:00.641 | |
| 3 | 2 | Ferrari | B | 1:33.756 | 0:00.041 | 0:00.682 | |
| 4 | 3 | Williams-BMW | M | 1:34.054 | 0:00.298 | 0:00.980 | |
| 5 | 6 | McLaren-Mercedes | M | 1:34.164 | 0:00.110 | 0:01.090 | |
| 6 | 9 | BAR-Honda | M | 1:34.221 | 0:00.057 | 0:01.147 | |
| 7 | 4 | Williams-BMW | M | 1:34.235 | 0:00.014 | 0:01.161 | |
| 8 | 7 | Renault | M | 1:34.413 | 0:00.178 | 0:01.339 | |
| 9 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 1:34.602 | 0:00.189 | 0:01.528 | |
| 10 | 16 | Toyota | M | 1:34.917 | 0:00.315 | 0:01.843 | |
| 11 | 12 | Sauber-Petronas | B | 1:35.039 | 0:00.122 | 0:01.965 | |
| 12 | 11 | Sauber-Petronas | B | 1:35.061 | 0:00.022 | 0:01.987 | |
| 13 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 1:35.158 | 0:00.097 | 0:02.084 | |
| 14 | 17 | Toyota | M | 1:35.617 | 0:00.459 | 0:02.543 | |
| 15 | 18 | Jordan-Ford | B | 1:36.569 | 0:00.952 | 0:03.495 | |
| 16 | 20 | Minardi-Cosworth | B | 1:38.577 | 0:02.008 | 0:05.503 | |
| 17 | 21 | Minardi-Cosworth | B | 1:39.272 | 0:00.695 | 0:06.198 | |
| 18 | 19 | Jordan-Ford | B | 1:39.902 | 0:00.630 | 0:06.828 | |
| 19 | 8 | Renault | M | - | - | - | |
| 20 | 10 | BAR-Honda | M | - | - | - | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig |
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 1 | Ferrari | B | 56 | 1h31:07.490 | ||
| 2 | 3 | Williams-BMW | M | 56 | +0:05.022 | |||
| 3 | 9 | BAR-Honda | M | 56 | +0:11.568 | |||
| 4 | 2 | Ferrari | B | 56 | +0:13.616 | |||
| 5 | 7 | Renault | M | 56 | +0:37.360 | |||
| 6 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 56 | +0:53.098 | |||
| 7 | 8 | Renault | M | 56 | +1:07.877 | |||
| 8 | 12 | Sauber-Petronas | B | 55 | +1 okr. | |||
| 9 | 16 | Toyota | M | 55 | +1 okr. | |||
| 10 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 55 | +1 okr. | |||
| 11 | 11 | Sauber-Petronas | B | 55 | +1 okr. | |||
| 12 | 17 | Toyota | M | 55 | +1 okr. | [1] | ||
| 13 | 19 | Jordan-Ford | B | 54 | +2 okr. | [1] | ||
| 14 | 20 | Minardi-Cosworth | B | 53 | +3 okr. | |||
| 15 | 10 | BAR-Honda | M | 52 | +4 okr. | silnik | ||
| 16 | 21 | Minardi-Cosworth | B | 52 | +4 okr. | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
| | 6 | McLaren-Mercedes | M | 40 | układ przeniesienia napędu | |||
| | 18 | Jordan-Ford | B | 34 | układ przeniesienia napędu | |||
| | 4 | Williams-BMW | M | 27 | silnik | |||
| | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 23 | poślizg | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie |
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Williams-BMW | M | 1:34.223 | 28 |
Klasyfikacja po wyścigu |
Kierowcy |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2 | 20 | 2 | - | - | 2 | 1 | 0 | |
| 2 | 0 | 2 | 13 | - | 1 | - | - | - | 0 | |
| 3 | +2 | 2 | 12 | - | 1 | - | - | 1 | 0 | |
| 4 | +2 | 2 | 9 | - | - | 1 | - | - | 0 | |
| 5 | -2 | 2 | 8 | - | - | 1 | - | - | 0 | |
| 6 | +1 | 2 | 6 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 7 | -3 | 2 | 5 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 8 | 0 | 2 | 4 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 9 | +6 | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 10 | +1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 11 | -1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 12 | -1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 12 | -2 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 14 | -1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 15 | -1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 16 | -1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 17 | -2 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
| ' | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| ' | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| ' | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 33 | 2 | 1 | - | 2 | 1 | 0 | |
| 2 | 0 | 4 | 17 | - | 1 | - | - | 1 | 1 | |
| 3 | 0 | 4 | 14 | - | - | 1 | - | - | 0 | |
| 4 | 0 | 4 | 9 | - | - | 1 | - | - | 0 | |
| 5 | 0 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 6 | 0 | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 7 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 8 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 9 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 10 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi |
Prowadzenie w wyścigu |
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1-9; 12-26; 28-56 | 51 | |||
| 3 | 9-12 | 3 | |||
| 2 | 26-28 | 2 | |||
| |||||
Przypisy |
↑ ab Kara przejazdu przez aleję serwisową za przekroczenie obowiązującego w niej limitu prędkości.
Linki zewnętrzne |
Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- Wyniki w serwisie Wyprzedź mnie!
| ||||
| ||||
