Grand Prix Włoch 2004
| ||
| 15. wyścig z 18 w sezonie 728. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
| Data | 10-12 września 2004 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 53 | |
| Długość okrążenia | 5,793 km | |
| Dystans | 306,720 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 20 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 15 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Rubens Barrichello (1:20.089, Ferrari) | |
| Zwycięzca | Rubens Barrichello (1h15:18.448, Ferrari) | |
| Najszybsze okrążenie | Rubens Barrichello (1:21.046, Ferrari) | |
Grand Prix Belgii w sezonie 2004 Grand Prix Chin 2003 Grand Prix Włoch 2005 | ||
Wyniki Grand Prix Włoch, piętnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2004.
Spis treści
1 Wyniki
1.1 Kwalifikacje
1.2 Wyścig
1.3 Najszybsze okrążenie
2 Klasyfikacja po wyścigu
2.1 Kierowcy
2.2 Konstruktorzy
3 Uwagi
3.1 Prowadzenie w wyścigu
4 Przypisy
5 Linki zewnętrzne
Wyniki |
Kwalifikacje |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | B | 1:20.089 | - | - | |
| 2 | 3 | Williams-BMW | M | 1:20.620 | 0:00.531 | 0:00.531 | |
| 3 | 1 | Ferrari | B | 1:20.637 | 0:00.017 | 0:00.548 | |
| 4 | 8 | Renault | M | 1:20.645 | 0:00.008 | 0:00.556 | |
| 5 | 10 | BAR-Honda | M | 1:20.715 | 0:00.070 | 0:00.626 | |
| 6 | 9 | BAR-Honda | M | 1:20.786 | 0:00.071 | 0:00.697 | |
| 7 | 6 | McLaren-Mercedes | M | 1:20.877 | 0:00.091 | 0:00.788 | |
| 8 | 4 | Williams-BMW | M | 1:20.888 | 0:00.011 | 0:00.799 | |
| 9 | 7 | Renault | M | 1:21.027 | 0:00.139 | 0:00.938 | |
| 10 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 1:21.049 | 0:00.022 | 0:00.960 | |
| 11 | 16 | Toyota | M | 1:21.520 | 0:00.471 | 0:01.431 | |
| 12 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 1:21.602 | 0:00.082 | 0:01.513 | |
| 13 | 17 | Toyota | M | 1:21.841 | 0:00.239 | 0:01.752 | |
| 14 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 1:21.989 | 0:00.148 | 0:01.900 | |
| 15 | 11 | Sauber-Petronas | B | 1:22.239 | 0:00.250 | 0:02.150 | |
| 16 | 12 | Sauber-Petronas | B | 1:22.287 | 0:00.048 | 0:02.198 | |
| 17 | 18 | Jordan-Ford | B | 1:22.301 | 0:00.014 | 0:02.212 | |
| 18 | 19 | Jordan-Ford | B | 1:23.239 | 0:00.938 | 0:03.150 | |
| 19 | 20 | Minardi-Cosworth | B | 1:24.940 | 0:01.701 | 0:04.851 | |
| 20 | 21 | Minardi-Cosworth | B | 1:25.808 | 0:00.868 | 0:05.719 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig |
Rubens Barrichello podczas wyścigu
Michael Schumacher, Rubens Barrichello i Jenson Button na podium po wyścigu
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 2 | Ferrari | B | 53 | 1h15:18.448 | ||
| 2 | 1 | Ferrari | B | 53 | +0:01.347 | |||
| 3 | 9 | BAR-Honda | M | 53 | +0:10.197 | |||
| 4 | 10 | BAR-Honda | M | 53 | +0:15.370 | |||
| 5 | 3 | Williams-BMW | M | 53 | +0:32.352 | |||
| 6 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 53 | +0:33.439 | |||
| 7 | 4 | Williams-BMW | M | 53 | +0:33.752 | |||
| 8 | 11 | Sauber-Petronas | B | 53 | +0:35.431 | |||
| 9 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 53 | +0:56.761 | |||
| 10 | 7 | Renault | M | 53 | +1:06.316 | |||
| 11 | | 16 | Toyota | M | 53 | +1:22.531 | ||
| 12 | 12 | Sauber-Petronas | B | 52 | +1 okr. | |||
| 13 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 52 | +1 okr. | |||
| 14 | 18 | Jordan-Ford | B | 52 | +1 okr. | |||
| 15 | 21 | Minardi-Cosworth | B | 50 | +3 okr. | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
| | 8 | Renault | M | 40 | poślizg | |||
| | 19 | Jordan-Ford | B | 33 | wypadek | |||
| | 20 | Minardi-Cosworth | B | 29 | pożar podczas pit-stopu | |||
| | 6 | McLaren-Mercedes | M | 13 | silnik | |||
| | 17 | Toyota | M | 0 | poślizg/wypadek | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie |
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Ferrari | B | 1:21.046 | 41 |
Klasyfikacja po wyścigu |
Kierowcy |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 15 | 136 | 12 | 2 | - | 7 | 9 | 1 | |
| 2 | 0 | 15 | 98 | 1 | 6 | 4 | 2 | 3 | 0 | |
| 3 | 0 | 15 | 71 | - | 3 | 5 | 1 | - | 2 | |
| 4 | 0 | 15 | 46 | 1 | - | 1 | 2 | - | 3 | |
| 5 | 0 | 15 | 45 | - | 1 | 3 | 1 | - | 5 | |
| 6 | 0 | 15 | 42 | - | 1 | 1 | - | 1 | 4 | |
| 7 | 0 | 15 | 28 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 8 | |
| 8 | 0 | 15 | 24 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 9 | 0 | 15 | 23 | - | - | 1 | - | - | 5 | |
| 10 | 0 | 15 | 19 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 11 | 0 | 9 | 12 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 12 | 0 | 15 | 10 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 13 | 0 | 15 | 7 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 14 | 0 | 15 | 6 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 15 | 0 | 4 | 6 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 16 | 0 | 15 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 17 | 0 | 12 | 3 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 18 | 0 | 15 | 3 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 19 | 0 | 1 | 2 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 20 | 0 | 15 | 1 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 21 | +1 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 22 | -1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 23 | 0 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 24 | 0 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 8 | |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 30 | 234 | 13 | 9 | 4 | 9 | 12 | 1 | |
| 2 | +1 | 30 | 94 | - | 3 | 6 | 1 | - | 7 | |
| 3 | -1 | 30 | 91 | 1 | 1 | 4 | 3 | - | 8 | |
| 4 | 0 | 30 | 60 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 9 | |
| 5 | 0 | 30 | 52 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 11 | |
| 6 | 0 | 30 | 29 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 7 | 0 | 30 | 10 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 8 | 0 | 30 | 9 | - | - | - | - | - | 10 | |
| 9 | 0 | 30 | 5 | - | - | - | - | - | 14 | |
| 10 | 0 | 30 | 1 | - | - | - | - | - | 14 | |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi |
Prowadzenie w wyścigu |
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma |
|---|---|---|---|
| 9 | 11-34 | 24 | |
| 2 | 1-4, 37-53 | 21 | |
| 8 | 5-10 | 6 | |
| 1 | 35-36 | 2 |
Przypisy |
↑ Pozycja startowa obniżona o 10 miejsc za wymianę silnika przed kwalifikacjami.
↑ Do rezultatu kwalifikacyjnego doliczono sekundę kary za ścięcie szykany.
Linki zewnętrzne |
Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- Wyniki w serwisie Wyprzedź mnie!
| ||||
| ||||