207 Pułk Piechoty (207 pp) – rezerwowy oddział piechoty Wojska Polskiego.
Spis treści
1Formowanie pułku
2Walki pułku w kampanii wrześniowej
3Obsada personalna 207 pp
4Uwagi
5Przypisy
6Bibliografia
Formowanie pułku |
207 pułk piechoty nie istniał w organizacji pokojowej Wojska Polskiego. Został sformowany w I rzucie mobilizacji powszechnej, w dniach 31 sierpnia – 4 września 1939 roku. Mobilizacja pułku została przygotowana latem 1939 roku. Jednostkami mobilizującymi były bataliony Korpusu Ochrony Pogranicza: „Budsław” (I baon i kompania zwiadowcza), „Iwieniec” (III baon) i „Krasne” (dowództwo pułku i pozostałe jednostki). Pułk był organiczną jednostką rezerwowej 35 Dywizji Piechoty[1]. Dowódcą pułku został dowódca pułku KOP „Wołożyn” płk piech. Władysław Mikołajczak[2].
Walki pułku w kampanii wrześniowej |
35 Dywizja Piechoty zajęła pozycje na północnym odcinku Samodzielnej Grupy Operacyjnej „Narew” w rejonie Tolcze – Turośl – Postoły – Dojlidy. W związku z niekorzystną sytuacją na południu kraju, dywizja została przydzielona do Armii „Małopolska” i skierowana do Lwowa. 207 pułk piechoty płk. Władysława Mikołajczaka w nocy z 9 na 10 września na stacji Czeremcha został załadowany do transportów kolejowych i dotarł do Lwowa w niepełnym składzie w dniach 15–16 września[3].
19 września resztki I/207 pp dołączyły do 3 pułku piechoty KOP[4] płk. Zdzisława Zajączkowskiego.
Obsada personalna 207 pp |
Organizacja wojenna i obsada personalna 207 pp we wrześniu 1939. W nawiasach podano nazwy jednostek mobilizujących[5][6].
Dowództwo 207 pułku piechoty (batalion KOP „Krasne”)
dowódca pułku – płk piech. Władysław Józef Mikołajczak
I adiutant – kpt. Ludwik Skoczowski
II adiutant – kpt. Wacław Płoszewski
oficer zwiadowczy – por. Edmund Gójski
oficer łączności – kpt. Feliks Dzikielewski
kwatermistrz – kpt. Jan Łazarewicz
naczelny lekarz – mjr dr Władysław Franciszek Smrokowski
I batalion (batalion KOP „Budsław”)
dowódca batalionu – ppłk Eugeniusz Sylwester Juruś
adiutant – por. Witold Józef Witoszyński
II batalion (batalion KOP „Krasne”)
dowódca batalionu – mjr Teofil Dąbrowski
adiutant – por. rez. Jerzy Jankowski
III batalion (batalion KOP „Iwieniec”)
dowódca batalionu – mjr Jan Styliński
adiutant – por. Jan Kulwieć
oficer płatnik – por. Franciszek Seliga
dowódca plutonu łączności – por. Walenty Jakub Kucharczyk
dowódca 7 kompanii strzeleckiej – por. Andrzej Filar
dowódca I plutonu – ppor. rez. Jan Kolendo (ranny IX 1939)
dowódca II plutonu – ppor. rez. Ścibor
dowódca III plutonu – ppor. rez. Jabrzykowski (ranny IX 1939)
dowódca 8 kompanii strzeleckiej – kpt. Jan Karol Kociuba[a]
dowódca plutonu – ppor. rez. Rościsław Radoman
dowódca 9 kompanii strzeleckiej – kpt. Jan Zygmunt Kosiaty
dowódca I plutonu – por. Karol Władysław Rawicz-Prószyński
dowódca II plutonu – por. rez. Edmund Szymański (ranny IX 1939)
dowódca 3 kompanii ckm – kpt. Stanisław Dzięciołowski (ranny IX 1939)
dowódca I plutonu – ppor. rez. Bohdan Szczęsny Burzyński (ranny IX 1939)
dowódca II plutonu – ppor. rez. Czesław Stanisław Barański
dowódca III plutonu – ppor. rez. Józef Kuryło † IX 1939
dowódca IV plutonu – ppor. rez. Aleksander Sienkiewicz † IX 1939
ppor. rez. Jan Stanisław Chrobak (bez ustalonego przydziału)
Pododdziały pozabatalionowe
kompania zwiadowcza 207 pp (batalion KOP „Budsław”) – por. Mieczysław Wagner
kompania przeciwpancerna typ II 207 pp (batalion KOP „Krasne”) – kpt. Władysław Stawowski
organa kwatermistrzowskie jednostek pozabatalionowych 207 pp (batalion KOP „Krasne”)
kompania gospodarcza 207 pp (batalion KOP „Krasne”)
pluton łączności 207 pp (batalion KOP „Krasne”)
Uwagi |
↑Kociuba Jan Karol (1906–1940), kpt. piech., w KOP od 1935. Do mobilizacji dca 1 kompanii granicznej „Żebrowszczyzna”. We wrześniu 1939 dca 2 kompanii piechoty III batalionu piechoty 207 pułku piechoty. Brał udział w obronie Lwowa. Po poddaniu Lwowa Armii Czerwonej, uwięziony i wraz z innymi przewieziony do obozu w Starobielsku. Zamordowany przez NKWD. → Jabłonowski i in. 2001 ↓, s. 725
Przypisy |
↑Rybka i Stepan 2010 ↓, s. CXXXIX-CXL, 913, 915.
↑Prochwicz 4/1994 ↓, s. 9.
↑Prochwicz 2003 ↓, s. 118.
↑Prochwicz 2003 ↓, s. 265.
↑Rybka i Stepan 2010 ↓, s. 913, 915.
↑Głowiński 2009 ↓, s. 142.
Bibliografia |
Ryszard Dalecki: Armia „Karpaty” w wojnie obronnej 1939 r.. Rzeszów: Krajowa Agencja Wydawnicza, 1989. ISBN 83-03-02830-8.
Marek Jabłonowski, Włodzimierz Jankowski, Bogusław Polak, Jerzy Prochwicz: O niepodległą i granice. Korpus Ochrony Pogranicza 1924–1939. Wybór dokumentów. Warszawa-Pułtusk: Wyższa Szkoła Humanistyczna w Pułtusku. Wydział Dziennikarstwa i Nauk Politycznych Uniwersytetu Warszawskiego, 2001. ISBN 83-88067-48-8.
Jerzy Prochwicz: Formacje Korpusu Ochrony Pogranicza w 1939 roku. Warszawa: Wydawnictwo Neriton, 2003. ISBN 83-88973-58-4.
Jerzy Prochwicz. Korpus Ochrony Pogranicza w przededniu wojny, Część II. Przemiany organizacyjne i przygotowania wojenne KOP w 1939 roku. „Wojskowy Przegląd Historyczny”. 4 (150), s. 3–13, 1994. Warszawa: Wydawnictwo „Czasopisma Wojskowe”. ISSN 0043-7182.
Ryszard Rybka, Kamil Stepan: Najlepsza broń. Plan mobilizacyjny „W” i jego ewolucja. Warszawa: Oficyna Wydawnicza „Adiutor”, 2010. ISBN 978-83-86100-83-5.
p•d•e
Piechota Wojska Polskiego II Rzeczypospolitej
Centrum Wyszkolenia Piechoty •
Departament Piechoty Ministerstwa Spraw Wojskowych •
Szkoła Podchorążych Piechoty •
Ośrodek Wyszkolenia Rezerw Piechoty
I •
II •
III •
IV •
V •
VI •
VII •
VIII •
IX •
X •
XI •
XII •
XIII •
XIV •
XV •
XVI •
XVII •
XVIII •
XIX •
XX •
XXI •
XXII •
XXIII •
XXIV •
XXV •
XXVI •
XXVII •
XXVIII •
XXIX •
XXX •
XXXI •
XXXII •
XXXIII •
XXXIV •
XXXV •
XXXVI •
XXXVII •
XXXVIII •
XXXIX •
XL •
I BRez. •
VII BRez. •
BSyb. •
1 BGS •
2 BG •
3 BG
Carlow County Council Comhairle Contae Cheatharlach Type Type County council Leadership Cathaoirleach Brian O'Donoghue, FG Structure Seats 18 Political groups Fine Gael (6) Fianna Fáil (5) Sinn Féin (3) Labour Party (2) Independent (2) Elections Last election 23 May 2014 Meeting place County Buildings, Carlow Website carlow.ie The area governed by the council Carlow County Council (Irish: Comhairle Contae Cheatharlach ) is the authority responsible for local government in County Carlow, Ireland. As a county council, it is governed by the Local Government Act 2001. The council is responsible for housing and community, roads and transportation, urban planning and development, amenity and culture, and environment. [1] The council has 18 elected members. Elections are held every five years and are by single transferable vote. The head of the council has the title of Cathaoirleach (Chairperson)....
Abdulla Qahhor A commemorative Uzbek stamp made in honor of Abdulla Qahhor's 100th birthday Born Abdulla Qahhorov ( 1907-09-17 ) September 17, 1907 Kokand Russian Turkestan Died May 25, 1968 (1968-05-25) (aged 60) Moscow Russian Soviet Federative Socialist Republic Occupation Novelist, short story writer, poet, playwright, and literary translator Literary movement Realism Notable awards State Stalin Prize (1952) National Writer of the Uzbek SSR (1967) National Order of Merit (2000) Abdulla Qahhor (sometimes spelled Abdulla Kahhar in English) (Uzbek: Abdulla Qahhor, Абдулла Қаҳҳор ) (September 17, 1907 – May 25, 1968) was an Uzbek novelist, short story writer, poet, playwright, and literary translator. He is best remembered as the author of the 1951 novel Qoʻshchinor chiroqlari ( The Lights of Qoʻshchinor ) and the 1958 story Sinchalak . In addition to writing numerous short stories and novels, Qahhor translated the works of many famous R...
Electric locomotive Škoda ChS4-109. The Moscow — Odessa train in Vinnytsia railway station. The Siemens ES64U4, is the current confirmed holder as the fastest electric locomotive at 357 km/h (222 mph) in 2006. An electric locomotive is a locomotive powered by electricity from overhead lines, a third rail or on-board energy storage such as a battery or a supercapacitor. Electric locomotives with on-board fueled prime movers, such as diesel engines or gas turbines, are classed as diesel-electric or gas turbine-electric and not as electric locomotives, because the electric generator/motor combination serves only as a power transmission system. Electric locomotives benefit from the high efficiency of electric motors, often above 90% (not including the inefficiency of generating the electricity). Additional efficiency can be gained from regenerative braking, which allows kinetic energy to be recovered during braking to put power back on the line. Newer electric locomotives ...